[实用新型]一种汽车备用解锁装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车备用解锁装置，包括，外壳、内壳，外壳与内壳之间设有填充间隙，外壳上设置有散热口，散热口与散热托管连通；散热托管内安装有散热片，半导体制冷片的发热面与散热安装槽内端面贴紧，半导体制冷片的制冷面与传导片贴紧固定，传导片与制冷轴端部装配固定，制冷轴上固定有制冷片；制冷片与导热管装配固定，导热管一端与吹气管连通、另一端与加热管缠绕后与风机的出风口连通，风机进风口位于内壳内部；内壳底部固定有导向筒，导向筒与导向杆一端可滑动装配，导向杆另一端穿过电路板后与另一导向筒可滑动装配，此导向筒固定在支撑板上，支撑板与内壳内壁装配固定。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用品，特别是涉及一种汽车备用解锁装置及其控制方法。

背景技术

众所周知车辆停好后，通常会有钥匙丢失或锁在车内的情况出现。此时一般只能取用备用钥匙打开车。但是一般备用钥匙不会随身携带，故这种方法十分麻烦。因此，目前产生了较多的通过远程方式打开汽车以作为备用解锁的方法，但是这种方法其实并不安全，因为很容易被黑客破解，在成不必要的财产损失和安全隐患。

另外，现有技术中还可以通过手机发出红外信号与汽车连接进行解锁的方式，但是这种方式首先要求手机配置有红外信号发射装置，而且其还是存在容易被破解的安全隐患。

因此，申请人提出一种汽车备用解锁装置及其控制方法，其能够解决远程控制容易被破解的难题且通过硬件进行加密、控制汽车车锁和启动，从而可以提高其安全性。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车备用解锁装置及其控制方法。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车备用解锁装置，包括，外壳、内壳，所述的外壳与内壳之间设有填充间隙，所述的外壳上设置有散热口，所述的散热口与散热托管连通，所述的散热托管固定在外壳、内壳之间；

散热托管内安装有散热片，所述的散热片端部设有散热安装槽，所述的散热安装槽内安装有半导体制冷片，半导体制冷片的发热面与散热安装槽内端面贴紧，所述的半导体制冷片的制冷面与传导片贴紧固定，所述的传导片与制冷轴端部装配固定，所述的制冷轴上固定有制冷片；

所述的制冷片与导热管装配固定，所述的导热管一端与吹气管连通、另一端与加热管缠绕后与风机的出风口连通，所述的风机进风口位于内壳内部；

所述的内壳底部还固定有电池壳，所述的电池壳穿过内壳、外壳，所述的电池壳内部为电池安装槽，所述的电池安装槽内安装有电池，且电池安装槽开口端与封堵板装配固定；

所述的内壳底部固定有导向筒，所述的导向筒与导向杆一端可滑动装配，所述的导向杆另一端穿过电路板后与另一导向筒可滑动装配，此导向筒固定在支撑板上，所述的支撑板与内壳内壁装配固定；所述的吹气管上设有数个面向电路板的通孔。

优选地，所述的电池壳外表面上设置有数个起伏相间的沟槽和凸起。

优选地，电路板与导向杆装配的两端面上分别设有一个限位环，所述的限位环与半球形的弹簧片一端贴紧，弹簧片另一端与导向筒贴紧；所述的导向杆两端面与导向筒内侧之间有减震间隙，弹簧片采用高弹性材料制成。

优选地，所述的吹气管还与散热导管一端连通，所述的散热导管另一端与聚集槽连通，所述的聚集槽设置在散热托管的托管底板上，且所述的散热托管上还设有数个吹气槽，所述的吹气槽分别与每两个散热片之间的间隙正对。

优选地，还包括散热板，所述的散热板包括设置在在电路板下方的第一散热板，连接第一散热板与第三散热板的第二散热板，所述的第二散热板上设置连接部分，所述的连接部分与第三散热板装配固定，所述的第三散热板固定在内壳上的内壳安装槽内且其外表面进入填充间隙；所述的散热板外表面设有数个间隔的沟槽。