[实用新型]一种提高电源转换效率的电路有效
申请号: | 201820610154.6 | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN208479449U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 孙德兵;谈世尧 | 申请(专利权)人: | 广州七喜光电有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H02M1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510700 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电阻 二极管 阴极 电源转换效率 电路 本实用新型 一端连接 电容 电源 电感 阳极 能量损耗 整机效率 自驱线路 肖特基 节能 驱动 环保 | ||
本实用新型公开了一种提高电源转换效率的电路,包括MOS管Q1、MOS管Q2、电感L、绕组T1‑d和绕组T1‑c,所述绕组T1‑d的一端连接电阻R104、电容C112、二极管D100的阴极、电阻R106和二极管D102的阴极,电阻R104的另一端连接电容C112的另一端、电阻R105、二极管D100的阳极和MOS管Q100的栅极,使用本实用新型的电路,当电源工作后,利用自驱线路,驱动同步MOS取代传统肖特基整流,可以有效的减少整流能量损耗,提高电源的整机效率,达到节能,环保的要求。
技术领域
本实用新型涉及一种电源电路,具体是一种提高电源转换效率的电路。
背景技术
1、传统的肖特基整流不足之处:肖特基二极管有正向压降,当输出大电流时候,致整流损耗增大,电源效率降低。
2、同步整流外驱线路。外驱线路是利用原边等驱动信号来控制整流管的开关,通常外加驱动芯片或者在变压器上增加驱动绕组,来对同步整流MOS进行驱动。
不足之处:增加了电路的复杂性、成本和可靠性。
3、增加驱动绕组的方式:如图2所示,主变压器T1上增加了FLY--14绕组,耦合主变压器的电压,对同步MOS(位号:Q10)进行驱动。首先,变压器的绕制工艺,因增加绕组变得复杂。其次,驱动电压靠耦合主变压器的电压,受绕制工艺,变压器漏感等因素影响,驱动电压的幅值,一致性差,影响电路的可靠性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高电源转换效率的电路,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种提高电源转换效率的电路,包括MOS管Q1、MOS管Q2、电感L、绕组T1-d和绕组T1-c,所述绕组T1-d的一端连接电阻R104、电容C112、二极管D100的阴极、电阻R106和二极管D102的阴极,电阻R104的另一端连接电容C112的另一端、电阻R105、二极管D100的阳极和MOS管Q100的栅极,二极管D102的阳极连接电阻R113和电阻R106的另一端,电阻R113的另一端连接电阻R114和MOS管Q2的栅极,绕组T1-d的另一端连接电阻R105的另一端、二极管D100的阴极和MOS管Q100的源极,MOS管Q100的漏极连接电阻R114的另一端,绕组T1-c的一端连接电感L、电容C100、电容C103和MOS管Q2的漏极,电容C100的另一端连接电阻R100,电阻R100的另一端连接电阻R115和MOS管Q1的栅极,MOS管Q1的漏极连接电容C11和绕组T1-c的另一端,MOS管Q1的源极连接电阻R102、电阻R103、电阻R115、电阻R111、电容C106、电容C107、电容C108和电容C109,电感L的另一端连接电容C110和5V电压。
作为本实用新型的进一步技术方案:所述电容C110的另一端连接电容C109的另一端和地。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:使用本实用新型的电路,当电源工作后,利用自驱线路,驱动同步MOS取代传统肖特基整流,可以有效的减少整流能量损耗,提高电源的整机效率,达到节能,环保的要求。
附图说明
图1为本实用新型的电路图;
图2为现有技术的电路图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
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