[实用新型]一种立体车库的提升系统

说明书

本实用新型公开了一种立体车库的提升系统，电机座上固定安装有提升电机，提升电机与曳引轮轴连接，曳引轮轴与曳引轮连接；钢丝绳A和钢丝绳B的一端固定在钢丝绳固定板A上，另一端依次绕过绳轮A、绳轮B、导向轮A、导向轮B、曳引轮、配重固定在电机座上；钢丝绳C和钢丝绳D的一端固定在钢丝绳固定板B上，另一端依次绕过绳轮C、绳轮D、导向轮C、导向轮D、导向轮B、曳引轮、配重固定在电机座上；绳轮A、绳轮B、绳轮C、绳轮D均固定在提升框架上；钢丝绳固定板A、钢丝绳固定板B、导向轮A、导向轮B、导向轮C、导向轮D固定在车库框架顶部。本实用新型不存在钢丝绳乱缠的现象，避免了钢丝绳乱缠时造成的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及提升系统技术领域，尤其涉及一种立体车库的提升系统。

背景技术

随着经济的不断发展，私家车的数量不断增加，对于车位的需求日益紧张，立体车库应运而生。立体车库的型式主要有升降横移、简易升降、垂直循环、垂直升降、平面移动、巷道堆垛六种。其中垂直升降式立体车库具有占地面积小、结构简单、建设成本低、经济实用等优点。

垂直升降式立体车库提升主要有链条提升和钢丝绳提升两种方式。链条提升时提升链条通过与驱动链轮啮合，提升车板。钢丝绳提升是钢丝绳通过卷筒对车板进行提升。

链条长时间使用链条节距会伸长。不能与驱动链轮保持正常啮合，产生噪音，使提升运动不能正常进行。钢丝绳与卷筒的传动方式中，卷筒结构相对复杂，卷筒中设有防止钢丝绳乱缠的结构，但仍无法保证钢丝绳不发生乱缠现象，使提升装置不能正常运行，存取车时发生危险。

实用新型内容

本实用新型针对链条使用一段时间会伸长以及卷筒在运行过程中可能会导致钢丝绳乱缠等问题，提供一种立体车库的提升系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种立体车库的提升系统，包括电机座、提升电机、钢丝绳A、钢丝绳B、钢丝绳C、钢丝绳D和曳引轮；电机座固定在车库顶端，电机座上固定安装有提升电机，提升电机与曳引轮轴连接，曳引轮轴与曳引轮连接；钢丝绳A和钢丝绳B的一端固定在钢丝绳固定板A上，另一端依次绕过绳轮A、绳轮B、导向轮A、导向轮B、曳引轮、配重固定在电机座上；钢丝绳C和钢丝绳D的一端固定在钢丝绳固定板B上，另一端依次绕过绳轮C、绳轮D、导向轮C、导向轮D、导向轮B、曳引轮、配重固定在电机座上；绳轮A、绳轮B、绳轮C、绳轮D均固定在提升框架上；钢丝绳固定板A、钢丝绳固定板B、导向轮A、导向轮B、导向轮C、导向轮D固定在车库框架顶部。

进一步的，电机座通过螺栓固定在车库顶端。

进一步的，电机座上通过螺栓固定安装有提升电机。

进一步的，提升电机通过带座轴承和联轴器与曳引轮轴连接。

进一步的，曳引轮轴与曳引轮通过键连接。

本实用新型结构设计简单，不存在钢丝绳乱缠的现象，避免了钢丝绳乱缠时造成的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的主视图；

图4是本实用新型的斜视图。

其中：1-电机座，2-提升电机，3-带座轴承，4-联轴器，5-导向轮D，6-导向轮A，7-导向轮C，8-钢丝绳固定板A，9-钢丝绳固定板B，10-绳轮C，11-绳轮D，12-绳轮A，13-绳轮B，14-导向轮B，15-钢丝绳A，16-钢丝绳B，17-钢丝绳C，18-钢丝绳D，19-曳引轮，20-曳引轮轴，21-配重。

具体实施方式

下面结合附图1-4对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。