[实用新型]一种多功能的防倒自行车后座有效

专利信息
申请号: 201820608358.6 申请日: 2018-04-26
公开(公告)号: CN208698954U 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 兰勇祯 申请(专利权)人: 兰勇祯
主分类号: B62J1/14 分类号: B62J1/14;B62H1/00;B62J9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 364300 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 自行车后座 防倒 吸盘 停放 本实用新型 自行车停放 垂直地面 支撑脚 自行车 尖形 转轴 螺栓 充电接口 控制面板 螺栓拧松 支撑装置 后座 固定杆 固定夹 活动杆 连接杆 横杆 平滑 侧杆 前夹 前座 吸住 电源 野外 储蓄
【说明书】:

实用新型公开了一种多功能的防倒自行车后座,包括横杆、侧杆、前座、前夹、后座、连接杆、固定夹、支撑装置、充电接口、控制面板、储蓄电源和气泵,本实用新型的一种多功能的防倒自行车后座,在使用时,可以先将螺栓拧松,然后将活动杆从固定杆内拉至最长,再用螺栓进行固定,如果停放自行车的地面较为平滑,则可以通过第二转轴将吸盘旋转至垂直地面,并将吸盘吸住地面,如果在野外停放自行车,则可以通过第二转轴将尖形支撑脚旋转至垂直地面,并将尖形支撑脚插入地面,使自行车停放稳定,解决了不具备能够让自行车更容易在不同的环境下进行停放的功能,导致自行车停放较为困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及自行车设备技术领域,特别涉及一种多功能的防倒自行车后座。

背景技术

自行车后座是被安装于自行车上的一种乘坐用设备,自行车后座能够在行驶时更好的保护使用者的屁股,但在一些多变的环境中,自行车不易停放,而导致翻倒顺坏,随着科学技术的飞速发展,自行车后座也得到了技术改进,但是现有技术的自行车后座:不具备能够让自行车更容易在不同的环境下进行停放的功能,导致自行车停放较为困难,不具备能够对使用者的携带物进行更好的保存的功能,导致使用者的携带物无法被更好的存放。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种多功能的防倒自行车后座,以解决现有技术的自行车后座:不具备能够让自行车更容易在不同的环境下进行停放和不具备能够对使用者的携带物进行更好的保存的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种多功能的防倒自行车后座,包括横杆、侧杆、前座、前夹、后座、连接杆、固定夹、支撑装置、充电接口、控制面板、储蓄电源和气泵,所述横杆后端左右两侧均设置有侧杆,并且横杆和侧杆通过螺丝进行螺栓连接,所述横杆顶端后部焊接有后座,所述后座前端焊接有前座,所述横杆前端面焊接有前夹,所述横杆后端螺接有连接杆,并且连接杆位于侧杆内,所述连接杆底端螺接有固定夹,所述固定夹底端设置有支撑装置,所述前座右侧中端设置有充电接口,所述后座右侧中端设置有控制面板,所述前座内部底端前侧焊接有储蓄电源,所述前座内部底端后侧焊接有气泵,所述后座由壳体、第一转轴、棉垫、上金属块、气垫、下金属块、弹簧、气塞和机门组成,所述壳体为后座的包裹体,所述壳体内部顶端右侧焊接有第一转轴,所述壳体内部上端设置有棉垫,所述棉垫底端粘接有上金属块,所述上金属块底端设置有气垫,所述气垫底端粘接有下金属块,所述壳体内部下端焊接有十六条弹簧,并且下金属块通过弹簧与壳体进行弹性连接,所述壳体左侧中端焊接有气塞,所述壳体顶端设置有机门,并且机门通过第一转轴与壳体进行转动连接,所述壳体左侧与前座进行焊接,所述壳体底端与横杆进行焊接,所述气垫通过气塞与气泵相通,所述支撑装置由固定杆、活动杆、螺栓、下杆、第二转轴、尖形支撑脚和吸盘组成,所述固定杆内部设置有活动杆,并且固定杆和活动杆通过螺栓进行螺栓连接,所述活动杆左侧底端焊接有下杆,所述下杆左端面焊接有第二转轴,所述第二转轴顶端面焊接有尖形支撑脚,所述第二转轴底端面焊接有吸盘,所述固定杆位于固定夹内,所述充电接口与储蓄电源电连接,所述储蓄电源与气泵电连接,所述控制面板通过其内部的中央处理器与气泵电连接。

进一步的,所述吸盘底端面粘接有橡胶垫。

进一步的,所述螺栓左端覆盖有防滑套。

进一步的,所述活动杆顶端设置有一圈向外延伸3厘米的凸环。

进一步的,所述尖形支撑脚上端呈直径为5厘米的圆锥状,并且其下端呈直径为5厘米的圆柱状。

进一步的,所述前座和机门的右侧前端连接处设置有锁扣,并且前座和机门通过锁扣进行锁扣连接。

进一步的,所述吸盘呈直径为10厘米的圆盘形体。

进一步的,所述储蓄电源的型号为USP型,该型号的储蓄电源电容量较大。

进一步的,所述气泵的型号为VT型,该型号的气泵排量较大。

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