[实用新型]一种壁板压缩稳定性试验夹具

说明书

本实用新型公开了一种壁板压缩稳定性试验夹具，包括导向杆、底座、第一固定垫板、第一夹持板、固支板、第一夹块、第二夹块、固定螺栓、滑动块、滑槽、加载板、滑动轴承、第二固定垫板、第二夹持板、螺杆、螺母。该种壁板压缩稳定性试验夹具结构简单、设计新颖，采用螺杆连接夹持板，可有效增强两侧夹持效果，设置的滑动轴承连接加载板与导向柱，有效减少加载偏移的情况下可有效降低导向柱与加载板摩擦力，便于使用，在使用时，通过设置的导向杆保障实验的稳定进行，有效防止偏载情况发生，通过改变上部夹持段不同长度可满足不同变形需求的样件，有效的避免了试验件压缩变形量过大造成的预留间隙不够的情况，实用性价值较高，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种试验夹具，具体为一种壁板压缩稳定性试验夹具，属于航空器械应用技术领域。

背景技术

随着新材料技术在航空领域的广泛应用，对产品结构的稳定性测试提出了更高的要求；为确保航空器结构件的设计质量和结构可靠性，在设计阶段须进行可靠性模拟试验；可靠性模拟试验中要求试验件夹持方式、受力环境应与实际受力环境相仿；为调整加载方向及夹持方式，必须设计试件配套试验夹具。

目前，我国还没有成熟的用于测试壁板压缩稳定性的试验夹具，在实际使用中设计理念、设计侧重点各不相同，而一些结构型壁板在加载过程中可能会出现偏载、样件尺寸及材料性能变化的情况，导致夹具简支段尺寸改变、夹持段夹持紧密度不够等现象的发生，操作较为复杂，不便于使用。因此，针对上述问题提出一种壁板压缩稳定性试验夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种壁板压缩稳定性试验夹具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种壁板压缩稳定性试验夹具，包括导向杆以及底座，所述导向杆底部固定连接底座，且底座顶部表面固定连接固支板；所述固支板一侧设有与底座顶部固定连接的第一固定垫板，且第一固定垫板表面固定连接两个第一夹持板；两个所述第一夹持板通过螺杆螺纹连接，且螺杆表面螺纹连接螺母；

所述固支板一侧固定连接第一夹块，且固支板表面开设有滑槽；所述滑槽与滑动块滑动连接，且滑动块与第二夹块固定连接；所述第二夹块表面螺纹连接固定螺栓；所述导向杆顶端通过滑动轴承与加载板滚动连接，且加载板底部固定连接第二固定垫板；所述第二固定垫板底部固定连接两个第二夹持板。

优选的，所述导向杆数目为四个，且导向杆顶部套接滑动轴承。

优选的，所述固支板数目为两个，且固支板在所述底座顶部表面相对分布。

优选的，所述第二夹块数目为三个，所述第二夹块均通过滑动块与滑槽滑动连接，且第二夹块通过固定螺栓螺纹连接。

优选的，所述第二夹块长度之间依次递减，且第二夹块相邻之间的长度差绝对值为5mm。

优选的，所述第二夹持板之间平行放置，且第二夹持板之间通过螺杆螺纹连接。

本实用新型的有益效果是：

1.该种壁板压缩稳定性试验夹具结构简单、设计新颖，采用螺杆连接夹持板，可有效增强两侧夹持效果，设置的滑动轴承连接加载板与导向柱，有效减少加载偏移的情况下可有效降低导向柱与加载板摩擦力，便于使用。

2.在使用时，通过设置的导向杆保障实验的稳定进行，有效防止偏载情况发生，通过改变上部夹持段不同长度可满足不同变形需求的样件，有效的避免了试验件压缩变形量过大造成的预留间隙不够的情况，实用性价值较高，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体侧视结构示意图；

图3为本实用新型第二夹块与固支板连接结构示意图。