[实用新型]一种用于汽车覆盖件合边模具的可调式内板定位装置有效
| 申请号: | 201820606408.7 | 申请日: | 2018-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN208390840U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
| 发明(设计)人: | 李辉兢 | 申请(专利权)人: | 佛山市太纳模具科技有限公司 |
| 主分类号: | B21D43/00 | 分类号: | B21D43/00 |
| 代理公司: | 东莞市浩宇专利代理事务所(普通合伙) 44460 | 代理人: | 陈凯玉 |
| 地址: | 523000 广东省佛山市顺德区北滘镇北滘居委会林西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 推拉板 内板定位装置 汽车覆盖件 合边模具 定位孔 可调式 推拉杆 通槽 嵌入设置 上端 加工件 本实用新型 操作过程 定位装置 需求调整 再利用 铰链 拉环 开口 贯穿 加工 | ||
本实用新型涉及定位装置技术领域,具体为一种用于汽车覆盖件合边模具的可调式内板定位装置,包括框架、推拉杆,推拉杆设置在框架内侧,且推拉杆嵌入设置在框架内,框架上端设置有三个通槽,且通槽通过开口连接到框架上,框架右侧嵌入设置有推拉板,且推拉板贯穿设置在三个通槽内,推拉板上端设置有九个定位孔,该种用于汽车覆盖件合边模具的可调式内板定位装置,使用者将加工件放置在框架上,并且通过不同直径的定位孔,使用者可以使用相对应的定位孔进行固定,再利用铰链中的拉环,使用者可以将推拉板进行前后拉动,使用者可以根据自己的需求调整加工件的位置再进行加工,操作过程简单方便。
技术领域
本实用新型涉及定位装置技术领域,具体为一种用于汽车覆盖件合边模具的可调式内板定位装置。
背景技术
模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。
但现有的用于汽车覆盖件合边模具的可调式内板定位装置,传统的合边模具中的定位装置,灵活度较低,无法调节定位装置的位置,导致使用时存在一定的不便,并且导致定位装置的适用范围存在局限性,同时也降低了生产的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车覆盖件合边模具的可调式内板定位装置,以解决上述背景技术中提出的现有的用于汽车覆盖件合边模具的可调式内板定位装置,传统的合边模具中的定位装置,灵活度较低,无法调节定位装置的位置,导致使用时存在一定的不便,并且导致定位装置的适用范围存在局限性,同时也降低了生产的效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车覆盖件合边模具的可调式内板定位装置,包括框架、推拉杆,所述推拉杆设置在所述框架内侧,且所述推拉杆嵌入设置在所述框架内,所述框架上端设置有三个通槽,且所述通槽通过开口连接到所述框架上,所述框架右侧嵌入设置有推拉板,且所述推拉板贯穿设置在所述三个通槽内,所述推拉板上端设置有九个定位孔;且所述推拉杆设置有两个,所述两个推拉杆紧密贴合的外壁嵌入设置有滑槽,且所述推拉杆内壁设置有第二凹槽,所述第二凹槽通过开口连接到所述推拉杆上,且所述第二凹槽内嵌入设置有延伸杆,所述推拉杆上端设置有至少三个固定孔,且所述固定孔通过开孔连接到所述推拉杆上。
本实用新型进一步设置为:所述框架前端设置有三个凹槽,且所述三个凹槽通过开口连接到所述框架上。
本实用新型进一步设置为:所述三个凹槽内壁设置有卡槽,且所述卡槽通过开口连接到所述凹槽上。
本实用新型进一步设置为:所述推拉板右面紧密焊接有铰链,且所述铰链内贯穿设置有拉环。
本实用新型进一步设置为:所述九个定位孔均匀排布在所述通槽内,且所述定位孔最大直径为8cm,最小直径为3cm。
本实用新型进一步设置为:所述推拉杆右面固定连接有四个卡块,且所述卡块与所述卡槽相吻合。
本实用新型进一步设置为:所述推拉杆前端紧密焊接有手把,且所述推拉杆通过拉动手把与滑槽配合可前后滑动。
本实用新型的优点是:与现有技术相比:
1.该种用于汽车覆盖件合边模具的可调式内板定位装置,使用者将加工件放置在框架上,并且通过不同直径的定位孔,使用者可以使用相对应的定位孔进行固定,再利用铰链中的拉环,使用者可以将推拉板进行前后拉动,使用者可以根据自己的需求调整加工件的位置再进行加工,操作过程简单方便,并且有效地解决了因可调节性较低而导致定位装置适用范围存在局限性的问题,同时也有效地提高了模具的生产效率;
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