[实用新型]一种桥梁伸缩缝

说明书

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其是一种桥梁伸缩缝，其技术方案要点是：包括分别安装于梁端缝隙两侧的固定板和活动板，所述固定板和所述活动板均设有相互插接的梳齿条，所述梳齿条包括若干齿杆和若干齿缝，若干所述齿杆端部均倾斜向下设置有斜面。由于齿杆端面倾斜设置有斜面，汽车行驶产生的气流沿着斜面进入齿缝中，将位于梳齿条齿缝间的杂物带走，减少齿缝杂物积聚，影响桥梁的正常伸缩，且齿杆端部设置的斜面使得汽车高速行驶时能更加平稳。

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其是一种桥梁伸缩缝。

背景技术

桥梁是跨越河流、深谷或其他交通线使用的具有承载能力的专门的人工构造物。由于气温变化引起的热胀冷缩，容易导致桥面发生形变，因此需要在两梁端之间或梁端与桥台之间设置能自由变形的伸缩缝，以保证桥面平顺以及对结构体起到保护作用。但是现在的桥梁伸缩缝的设计及构造不合理，伸缩缝之间很容易积聚杂物，影响桥梁的正常伸缩。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种桥梁伸缩缝，具有减少杂物积聚的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：包括分别安装于梁端缝隙两侧的固定板和活动板，所述固定板和所述活动板均设有相互插接的梳齿条，所述梳齿条包括若干齿杆和若干齿缝，所述齿杆端部均倾斜向下设置有斜面。

采用上述方案，固定板与活动板分别安装于梁端缝隙的两侧，且梳齿条相互插接，桥梁发生形变时，梳齿条之间相对移动，避免梁端两侧相互挤压或梁端缝隙增大而引起的行车危险，由于齿杆端面倾斜设置有斜面，汽车行驶产生的气流沿着斜面进入齿缝中，将位于梳齿条齿缝间的杂物带走，减少齿缝杂物积聚，影响桥梁的正常伸缩，且齿杆端部设置的斜面使得汽车高速行驶时能更加平稳。

进一步，所述固定板和所述活动板上表面均开设有若干延伸至所述齿缝侧壁的通风孔。

采用上述方案，汽车高速行驶经过固定板和活动板时，轮胎对通风孔产生气压，由于通风孔延伸至齿缝侧壁，使得气流进入梳齿条齿缝对齿缝间的杂物清理。

进一步，位于齿缝侧壁的所述通风孔开口朝向齿杆端部。

采用上述方案，梳齿条间相对移动不影响通风孔，气流对齿缝间清理效果更好。

进一步，位于通风孔一侧的所述固定板和所述活动板上表面均铰接有同向倾斜的按压板，所述按压板位于所述通风孔上方，所述按压板与固定板以及按压板与活动板之间均竖直设置有弹簧。

采用上述方案，汽车经过固定板和活动板时对按压板进行按压，按压板远离铰接处一侧向下转动，对通风孔产生气压，使得气流从通风孔进入到梳齿条间齿缝，进而清理杂物，汽车离开后按压板远离铰接处一侧在弹簧的作用下向上抬起。

进一步，所述固定板和所述活动板上表面均开设有供所述按压板嵌于其中的凹槽。

采用上述方案，按压板向下按压时可嵌于凹槽之内，使固定板和活动板表面平滑，进而使汽车行驶时能平稳通过。

进一步，所述按压板与固定板及按压板与活动板之间均设置有导向杆，所述导向杆包括导向柱和供导向柱插接的导向套筒，所述导向柱远离导向套筒一端铰接于按压板表面，所述导向套筒竖直设置在通风孔内，所述弹簧套设于导向柱，且一端与按压板下表面相连接，另一端与导向套筒相连接。

采用上述方案，导向柱铰接于按压板下表面，按压板向下按压时导向柱插接于导向套筒内，使得弹簧压缩时，在导向杆导向作用下避免左右偏移。

进一步，所述按压板与所述凹槽之间夹角为30°至60°。

采用上述方案，按压板角度合适，一方面保证按压板对通风孔产生足够气压，另一方面不影响汽车正常行驶。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：