[实用新型]一种10KV移动开关站车

说明书

本实用新型公开了一种10KV移动开关站车，包含汽车底盘及货箱，所述货箱通过螺栓固定在所述汽车底盘的大梁上，在所述货箱内部设有通讯屏、主变保护屏、电池屏、直流屏、10KV开关组合柜及所用变压器，所述10KV开关组合柜位于所述货箱内底壁的中央，所述通讯屏、主变保护屏、电池屏及直流屏均位于所述货箱内底壁的前端并均与所述10KV开关组合柜配套电连接，所述所用变压器位于所述货箱内底壁的后端并与所述10KV开关组合柜电连接。本实用新型的优点是：可实现在不停电的情况下对10kV开关站进行更换或者检修，并通过自带的变压器可实现对终端用户供电，提高了供电可靠性；移动方便，适用范围广，不受地理场地限制，可应用于多种场所的开关站检修或更换作业。

技术领域

本实用新型涉及配网线路带电检修作业领域，具体的说是涉及一种10KV移动开关站车。

背景技术

目前配网线路带电作业已在国内外广泛开展，其目地就是在保证向客户不停电情况下，对线路及附属设备进行施工、检修、抢修的工作，向用户多供电，为企业和社会创造更大的价值；

考虑到变电站更换10kV开关柜等工作需要对10kV线路多次长时间停电，对供电可靠性造成很大的负面影响。鉴于此，有必要研究开发出一种全挂式10kV移动开关站来克服此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够保证在不停电的情况下对10kV开关站进行更换或者检修的移动开关站车，用以解决背景技术中的问题，其只需通过将变压器输出母线接入到10kV移动开关站的变低总开关后，然后通过10kV移动开关站的出线电缆与用户终端对接即可保证对用户的连续供电。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种10KV移动开关站车，包含汽车底盘及货箱，所述货箱通过螺栓固定在所述汽车底盘的大梁上，在所述货箱内部设有通讯屏、主变保护屏、电池屏、直流屏、10KV开关组合柜及所用变压器，所述10KV开关组合柜位于所述货箱内底壁的中央，所述通讯屏、主变保护屏、电池屏及直流屏均位于所述货箱内底壁的前端并均与所述10KV开关组合柜配套电连接，所述所用变压器位于所述货箱内底壁的后端并与所述10KV开关组合柜电连接。

进一步，所述10KV开关组合柜包含一站用变柜、一进线柜、一PT柜及多个出线柜，所述所用变压器通过高压电缆与所述站用变柜电连接，所述进线柜、PT柜及多个出线柜均与所述站用变柜通过电缆电连接。

更进一步，在所述进线柜下部设有多个进线快速接头，在每个所述出线柜的下部均设有多个出线快速接头。

更进一步，每个所述进线快速接头一端均通过电缆对应与所述进线柜内的母排螺栓连接，另一端均通过插拔方式对应与外部所要连接的用户终端对接。

更进一步，每个所述出线柜的每个进线快速接头一端均通过电缆对应与出线柜内的母排螺栓连接，另一端均通过插拔方式对应与外部所要连接的用户终端对接。

更进一步，在所述货箱内部还设有第一隔板及第二隔板，所述第一隔板及第二隔板将所述货箱的内腔分割成前、中、后三个设备室，且所述前、中、后三个设备室的顶部互通，在所述前设备室内设置着所述通讯屏、主变保护屏、电池屏及直流屏，在所述中设备室内设置着所述10KV开关组合柜，在所述后设备室内设置着所述所用变压器。

更进一步，在所述货箱的两侧还对称设有多个卷帘门，在所述货箱的尾部还设有一双扇对开门。

更进一步，在所述货箱的顶部还设有多个通风散热装置。

更进一步，在所述货箱的内底壁上还设有多个照明装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：(1)可实现在不停电的情况下对10kV开关站进行更换或者检修，并通过自带的变压器可实现对终端用户供电，提高了供电可靠性；(2)移动方便，适用范围广，不受地理场地限制，可应用于多种场所的开关站检修或更换作业。