[实用新型]一种列车零部件用可拆卸护套管

说明书

本实用新型公开了一种列车零部件用可拆卸护套管，包括管体，其结构特征是：所述管体的内壁均匀设置有沿管体轴向方向的条形紧固筋，所述紧固筋与零部件相贴一侧表面涂有耐高温层；所述管体侧面设有活动开口，管体上每隔距离n设置一个圆筒状的金属卡箍用于将管体套合紧固于零部件上。该护套管维护和更换方便快捷，耐高温，可有效防止零部件的脱落。

技术领域

本实用新型涉及一种列车零部件用可拆卸护套管，属于列车零部件领域。

背景技术

为了保证列车零部件的质量，往往需要在列车零部件的外部加设一个护套管，传统的护套管在老化变形的情况下易磨损、变形和脱落，造成金属硬管及其他零部件直接碰撞和摩擦，最终导致一些零部件损坏，造成不应有的损失以及不应有的事故等技术问题，而且，现有的护套管不具有拆卸特性，安装不方便，不能在使用过程中根据老化程度随时更换。

发明内容

本发明的发明目的是提供一种列车零部件用可拆卸护套管。所述护套管可拆卸，安装方便，可有效防止零部件脱落。

本实用新型实现其发明目的所采取的技术方案是：一种列车零部件用可拆卸护套管，包括管体，其结构特征是：所述管体的内壁均匀设置有沿管体轴向方向的条形紧固筋，所述紧固筋与零部件相贴一侧表面涂有耐高温层；所述管体侧面设有活动开口，管体上每隔距离n设置一个圆筒状的金属卡箍用于将管体套合紧固于零部件上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的管体侧面设有活动开口，配合圆筒状的金属卡箍可以随时完成管体的更换，使得该护套管维护和更换变得十分方便快捷，同时，金属卡箍提供的紧固力可有效防止零部件的脱落。管体的内壁均匀设置的沿管体轴向方向的条形紧固筋，可增加对零部件的紧固力，防止零部件的脱落。紧固筋与零部件相贴一侧表面涂有耐高温层保证了护套管的耐高温性能。

进一步，本实用新型所述耐高温层为三元乙丙橡胶、硅橡胶、全氟醚橡胶的一种。

套管管体优选采用树脂材料，如聚氯乙烯材料；紧固筋优选采用橡胶材料，如乙丙橡胶。

进一步，本实用新型所述耐高温层与零部件相贴一侧表面布有点状凸起。

这样，进一步增大了护套管对零部件的紧固力。

进一步，本实用新型所述距离n为250-350mm，每个圆筒状的金属卡箍沿其轴向方向长50-70mm。

这样，既不会造成浪费，又保证了金属卡箍将管体套合紧固于零部件上的效果。

进一步，本实用新型所述金属卡箍包括上卡箍、下卡箍、螺栓、螺母，所述上卡箍、下卡箍上有固定耳，所述固定耳上有固定孔，所述上卡箍、下卡箍组配，螺栓穿过固定孔与螺母拧紧即可固定两卡箍。

更进一步，本实用新型所述螺栓的螺栓头与固定耳之间设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧套在螺栓的螺栓杆体上，压缩弹簧的外径小于螺栓头的直径，大于固定耳上的固定孔的直径。

上述卡箍的结构简单，卡紧效果好，压缩弹簧的设置可保证即使在遇到热胀冷缩的情况下，金属卡箍也始终保持其卡紧力，有效防止零部件的脱落。

附图说明

图1为本实用新型实施例整体结构示意图。

图2为图1的A-A剖面的放大剖视结构示意图。

具体实施方式

实施例