[实用新型]汽车转向的防尘罩有效

专利信息
申请号: 201820604759.4 申请日: 2018-04-26
公开(公告)号: CN208102096U 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 张华;余泽涛 申请(专利权)人: 富顺县华盛汽车零部件有限公司
主分类号: B62D1/16 分类号: B62D1/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 643200 四川省自*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 护罩 隔音板 伸缩套 管柱 防尘罩 本实用新型 工业毛毡 汽车转向 橡胶板层 依次设置 橡塑板 底座 轴承 驾驶室底板 可旋转的 密封性好 嵌套安装 维修方便 轴承固定 轴承嵌套 防尘 隔音 海绵层 锥筒形 上端 隔热 罩体
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车转向的防尘罩,包括自下而上依次设置的护罩、伸缩套和轴承,护罩包括底座和锥筒形罩体,护罩与伸缩套的下端相连接,轴承嵌套于伸缩套的上端口内,底座固定于驾驶室底板上,所述护罩内设置有隔音板,隔音板上设置有管柱过孔,管柱过孔上嵌套安装轴承,轴承固定于可旋转的管柱上,所述隔音板从下至上依次设置有第一工业橡塑板层、第一橡胶板层、第一工业毛毡层、海绵层、第二工业毛毡层、第二橡胶板层和第二工业橡塑板层。本实用新型结构简单,设计合理,不仅能有效防尘,还能有效隔音,隔热,密封性好,维修方便。

技术领域

本实用新型属于防尘罩技术领域,特别是涉及一种汽车转向的防尘罩。

背景技术

汽车转向管柱需要安装防尘罩,其主要作用是防止尘土或者砂石之类的东西通过驾驶室底部的底板孔进入驾驶室,对驾驶员的正常操作造成影响。申请日为2016.08.12,申请号为201620872258.5的中国专利,包括自下而上依次设置的护罩、伸缩套和轴承,护罩包括底座和锥筒形罩体,护罩与伸缩套的下端相连接,轴承嵌套于伸缩套的上端口内,底座固定于驾驶室底板上,轴承固定于可旋转的管柱上。该专利解决了防尘罩与转向管柱直接连接的问题。但是目前随着经济的发展,人们生活水平的提高,人们对汽车的要求也越来越高。不仅要求汽车空间大,还要求舒适,车内噪音小,甚至无噪音等。而车内的噪音来源有很大一部分来自轮胎,胎噪可从底盘密封或者降噪性能不好的部位传入车内。如果转向管柱的防尘罩降噪效果不好,噪音便会从底板孔透过防尘罩进入驾驶室,影响车内环境。该专利无降噪设置,无法满足人们对汽车高品质的要求,需要进一步改进完善。

因此,如何克服上述技术问题成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种汽车转向的防尘罩,能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:

一种汽车转向的防尘罩,其特征在于:包括自下而上依次设置的护罩、伸缩套和轴承,护罩包括底座和锥筒形罩体,护罩与伸缩套的下端相连接,轴承嵌套于伸缩套的上端口内,底座固定于驾驶室底板上,所述护罩内设置有隔音板,隔音板上设置有管柱过孔,管柱过孔上嵌套安装轴承,轴承固定于可旋转的管柱上,所述隔音板从下至上依次设置有第一工业橡塑板层、第一橡胶板层、第一工业毛毡层、海绵层、第二工业毛毡层、第二橡胶板层和第二工业橡塑板层。

进一步,所述隔音板至少设置一层。

进一步,所述海绵层的厚度为3-5mm。

进一步,所述第一橡胶板层和第二橡胶板层的厚度均为5-1mm。

进一步,所述第一工业橡塑板层和第二工业橡塑板层的厚度均为2-4mm。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:结构简单,设计合理,不仅能有效防尘,还能有效隔音,隔热,密封性好,维修方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图;

图2是隔音板的结构示意图;

图3是本实用新型实施例二的结构示意图。

附图标记:隔音板1、管柱过孔2、第一工业橡塑板层11、第一橡胶板层12、第一工业毛毡层13、海绵层14、第二工业毛毡层15、第二橡胶板层16、第二工业橡塑板层17、柔性波纹管套3。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例一

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