[实用新型]链盖盒下叉一体式自行车车架有效
申请号: | 201820604490.X | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208291410U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 陈杰斌 | 申请(专利权)人: | 惠州市喜德盛自行车有限公司 |
主分类号: | B62K19/44 | 分类号: | B62K19/44 |
代理公司: | 广东德而赛律师事务所 44322 | 代理人: | 叶秀进 |
地址: | 516200 广东省惠州市惠阳区秋*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链盖 下叉 自行车车架 本实用新型 链条 一体式设计 加工成型 一体设计 制造成本 装配工序 劳动力资源 车架 牙盘 美观 节约 安全 | ||
本实用新型公开了一种链盖盒下叉一体式自行车车架,车架的右下叉为一链盖盒,所述链盖盒与右下叉一体设计,链条设于链盖盒内。本实用新型中的自行车车架中的链盖盒与下叉一体式设计,加工成型方便,简化后续的装配工序,有力的节约了劳动力资源,有效的降低制造成本;链条和牙盘隐藏在链盖盒里面,更加美观和安全。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,尤其涉及一种链盖盒下叉一体式自行车车架。
背景技术
现有自行车的链盖盒与车架均是分体式设计,各为独立部件,通过装配手段将其组装在一起,在目前的规模化工业大批量生产中,往往浪费了大量的劳动力资源,不便于成本的降低与控制。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的不足,提供一种链盖盒下叉一体式自行车车架。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种链盖盒下叉一体式自行车车架,车架的右下叉为一链盖盒,所述链盖盒与右下叉一体设计,链条设于链盖盒内。
优选地,所述链盖盒前端对应前轴孔处开设有第一窗口,所述第一窗口处设有第一盒盖。
优选地,所述第一盒盖通过链盖取付卡接于第一窗口。
优选地,所述链盖盒后端对应后轴孔处开设有第二窗口,所述第二窗口处设有后轴支架盖,所述后轴支架盖对应后轴孔处开设有限位槽。
优选地,所述链盖盒尾端开口盖设有封盖。
优选地,所述链盖盒的内壁上设链条张力轮。
优选地,所述链盖盒的内壁上连接一链条张力轮支架,所述链条张力轮设于链条张力轮支架上。
技术效果
(1)本实用新型中的自行车车架中的链盖盒与下叉一体式设计,加工成型方便,简化后续的装配工序,有力的节约了劳动力资源,有效的降低制造成本。
(2)链条和牙盘隐藏在链盖盒里面,更加美观和安全。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图;
图2为本实用新型优选实施例去除第一盒盖的正视结构示意图;
图3为本实用新型优选实施例去除第一盒盖的仰视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作更加详细的描述。
如图1、图2和图3所示,本实用新型公开了一种链盖盒下叉一体式自行车车架,车架1的右下叉为一链盖盒3,链盖盒3与右下叉一体设计,链条2设于链盖盒3内,自行车车架中的链盖盒与下叉一体式设计,加工成型方便,链条和牙盘隐藏在链盖盒里面,更加美观和安全。
具体的,链盖盒3前端对应前轴孔处开设有第一窗口4,第一窗口4处设有第一盒盖5。
具体的,第一盒盖5通过链盖取付31卡接于第一窗口4。
具体的,链盖盒3后端对应后轴孔处开设有第二窗口6,第二窗口6处设有后轴支架盖7,后轴支架盖7对应后轴孔处开设有限位槽71,限位槽71用于安设后轴。
具体的,链盖盒3尾端开口盖设有封盖10。
具体的,链盖盒3的内壁上设链条张力轮8,用于调整链条的张力和缩小链条在链盖盒3中所占空间。
具体的,链盖盒3的内壁上连接一链条张力轮支架9,链条张力轮8设于链条张力轮支架9上,调整链条张力轮支架9的角度,可以方便的调整链条张力的大小。
以上所述只是本实用新型较佳的实施例,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的技术范围内所做的修改、等同替换或者改进等,均应包含在本实用新型所保护的范围内。
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