[实用新型]一种专门应用于自动扶梯的90度直交轴全齿轮减速机有效
申请号: | 201820602781.5 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208107117U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 杜展如 | 申请(专利权)人: | 广州铭镱动力机电有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/029;F16H57/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通孔 输出轴 减速机外壳 收容凹槽 减速机 压盖 自动扶梯 密封圈 本实用新型 全齿轮减速 输入轴 直交 连通 润滑效果 使用寿命 依次设置 轴承转动 转动设置 防漏油 密封性 圆形状 侧壁 外壁 轴承 应用 雨水 侧面 | ||
1.一种专门应用于自动扶梯的90度直交轴全齿轮减速机,其特征在于,包括:
减速机外壳,其中所述减速机外壳的侧壁设有第一通孔;
输入轴,转动设置在所述减速机外壳的顶部;
输出轴,通过第一轴承转动设置在所述第一通孔中,其中所述输入轴和所述输出轴垂直设置;
压盖,设置在所述第一通孔中,其中所述压盖设有与所述第一通孔连通的第二通孔,所述输出轴穿设在所述第二通孔中;
其中,所述压盖远离所述第一轴承的一侧面设有与所述第二通孔连通且呈圆形状的收容凹槽,所述输出轴穿设在所述收容凹槽中,且所述收容凹槽中的所述输出轴的外壁依次设置有第一密封圈和第二密封圈。
2.根据权利要求1所述的90度直交轴全齿轮减速机,其特征在于,所述压盖设有收容在所述第一通孔内且呈圆柱状的第一收容部,所述第二通孔设置在所述第一收容部中。
3.根据权利要求2所述的90度直交轴全齿轮减速机,其特征在于,所述第二通孔内径等于或略大于所述输出轴的外径,所述第一通孔的内径等于所述第一轴承的外径,且所述第一通孔的内径大于所述第二通孔的内径。
4.根据权利要求3所述的90度直交轴全齿轮减速机,其特征在于,所述第一密封圈和所述第二密封圈的外径及内径相等,其中所述第一密封圈的外径等于所述收容凹槽的内径,所述第一密封圈的内径等于所述输出轴的外径。
5.根据权利要求4所述的90度直交轴全齿轮减速机,其特征在于,所述压盖设有卡置在所述减速机外壳的第一通孔外且呈圆环状的第一卡置部,其中所述收容凹槽设置在所述第一卡置部中。
6.根据权利要求5所述的90度直交轴全齿轮减速机,其特征在于,所述第一密封圈和所述第二密封圈的厚度之和不大于所述压盖的收容凹槽的深度。
7.根据权利要求1所述的90度直交轴全齿轮减速机,其特征在于,还包括:
中间轴,设置在所述减速机外壳内,其中所述中间轴与所述输出轴平行设置,且所述中间轴设置在所述输入轴的下方。
8.根据权利要求7所述的90度直交轴全齿轮减速机,其特征在于,所述输出轴设有第一齿轮,所述中间轴设有与所述第一齿轮连接的第二齿轮,且所述中间轴设有第三齿轮,所述输入轴设有与所述第三齿轮连接的第四齿轮,其中所述输入轴远离所述中间轴的一端设有第二轴承。
9.根据权利要求8所述的90度直交轴全齿轮减速机,其特征在于,还包括:
油泵,包括固定设置在所述减速机外壳内的油泵壳体和转动设置在所述油泵壳体内的旋转件,其中所述旋转件设置在所述中间轴的一端上,以通过所述中间轴带动所述旋转件转动。
10.根据权利要求9所述的90度直交轴全齿轮减速机,其特征在于,还包括:
输油管,设置在所述减速机外壳内,其中所述输油管的一端与所述油泵外壳的输出口连接,另一端设置在所述输入轴的所述第二轴承的正上方,以使得所述旋转件转动时,所述输油管将润滑油输送至所述输入轴的所述第二轴承中。
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