[实用新型]一种用于大型翻模预制块的拆模装置

说明书

本实用新型公开了一种用于大型翻模预制块的拆模装置，包括有底托、连接于底托上的驱动伸缩机构和连接于驱动伸缩机构伸缩杆上的顶托；顶托和底托同向的侧壁上均设置有预留螺栓孔。本实用新型使用时，拆模装置的底托与模板对应连接，拆模装置的顶托与预制块对应连接，驱动伸缩机构驱动伸展时，顶托带动预制块与模板分离，操作简单、快速，能有效地避免因预制件拆模分离时受力不均匀，从而导致某个别点混凝土被破坏，消除了施工中存在的安全隐患，提高了混凝土预制件的施工质量，提高了预制件施工的效率。

技术领域

本实用新型涉及大型特殊路面翻模预制拆模施工领域，具体是一种用于大型翻模预制块的拆模装置。

背景技术

随着我国汽车工业的不断蓬勃发展，试车场作为汽车研发和评价的必需设施，已经越来越得到国内各大汽车厂商的高度重视。特种道路是各个试车场不可缺少的核心。由于试车场内特殊道路种类繁多，特殊道路造型复杂，因此对路面特征块的造型要求很高。特种路面特征块的造型直接影响到汽车在各种通过条件下整车的可靠性及耐久性的试验结果。进一步的特殊路面与一般道路施工有较大的不同。特殊路面施工时，可采用现浇法施工或翻模预制路面施工。其中翻模预制路面对特征块造型的还原度高，因此大部分特殊路面采用翻模预制的方法施工。翻模预制路面由阳模复制出阴模，再由阴模复制出预制块。预制块与阳模特征块完全一致。

翻模预制施工，阳模与阴模或预制块与阴模使用传统的吊车钢丝绳起吊分离方法，容易因分离过程中钢丝绳受力不均造成预制块磕碰损坏，影响使用，同时也存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于大型翻模预制块的拆模装置，结构简单、使用操作方便，能更精确地分离能更精确地分离预制块与模板，提高翻模预制块的质量，降低安全风险，节约施工成本，提高翻模预制块的质量，降低安全风险，节约施工成本。

本实用新型的技术方案为：

一种用于大型翻模预制块的拆模装置，包括有底托、连接于底托上的驱动伸缩机构和连接于驱动伸缩机构伸缩杆上的顶托；所述的顶托和底托同向的侧壁上均设置有预留螺栓孔。

所述的驱动伸缩机构的底部设置有底部凸块，底托的上端面上设置有底部凹槽，所述的驱动伸缩机构的底部凸块与底托的底部凹槽卡合连接；所述的驱动伸缩机构伸缩杆的端部设置有顶部凸块，顶托的下端面上设置有顶部凹槽，所述的驱动伸缩机构的顶部凸块与顶托的顶部凹槽卡合连接。

所述的驱动伸缩机构选用液压缸，液压缸的活塞杆即为所述的伸缩杆。

所述的底托和顶托上均设置加固背肋。

所述的底部凸块和顶部凸块均为圆形凸块结构，所述的底部凹槽和顶部凹槽均为配套的圆形凹槽结构。

本实用新型的优点：

本实用新型使用时，拆模装置的底托与模板对应连接，拆模装置的顶托与预制块对应连接，驱动伸缩机构驱动伸展时，顶托带动预制块与模板分离，操作简单、快速，能有效地避免因预制件拆模分离时受力不均匀，从而导致某个别点混凝土被破坏，消除了施工中存在的安全隐患，提高了混凝土预制件的施工质量，提高了预制件施工的效率。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型使用状态下的主视图。

图4是本实用新型使用状态下的俯视图。

具体实施方式