[实用新型]一种地铁给排水设备专用拖车

说明书

本实用新型公开了一种地铁给排水设备专用拖车，包括车架，所述车架上端设有安装座，所述车架下方前部设有前轮总成，所述前轮总成前端设有拖柄，所述车架下方后端设有后轮总成，所述后轮总成后侧设有制动装置，所述车架底部设有多个支撑柱，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，通过设有安装座的车架将给排水设备进行安装固定以形成移动给排水装备，因而不需要因而更换作业点而反复拆解组装设备，提高了转场效率和速度，降低了工作成本，此外还设有驻车制动装置和平台支撑调节装置，因而可以使得整个拖车更加安全稳定，工作过程更加平稳可靠。

技术领域

本实用新型涉及拖车技术领域，具体是一种地铁给排水设备专用拖车。

背景技术

目前地铁给排水电机组及附件在工作时，一般在非固定位置，电机组及附件每次工作时需要运输到指定位置在进行装配调整并固定在专用的平台上，工作结束后需要拆解后再用其他设备运输回指定区域。每次调整安装及拆解耗时极长，且运输时还需要专门的运输车辆及吊装设备，不能适应需要快速响应的给排水作业任务，如果通过每处固定电机组位置，必须在每处给排水点都安装一套设备，要想提高作业效率，则要备购多台设备，占用大量资金(采购及使用维护)、设备利用率都大大降低。

因此为解决此矛盾，需要开发一种集电机组安装、运输、充当工作平台的可移动拖车，安装后的电机组及附件不用反复拆解再组装，只需要连同拖车一起移动到指定位置后，按照要求调整拖车即可快速进入工作状态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁给排水设备专用拖车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种地铁给排水设备专用拖车，包括车架，所述车架上端设有安装座，所述车架下方前部设有前轮总成，所述前轮总成前端设有拖柄，所述车架下方后端设有后轮总成，所述后轮总成后侧设有制动装置，所述车架底部设有多个支撑柱。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架上端设有护栏。

作为本实用新型进一步的方案：所述前轮总成为转向轮结构，所述前轮总成与车架底部铰接。

作为本实用新型进一步的方案：所述制动装置包括固定座，所述固定座与车架固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定座前侧设有制动板，所述制动板位于后轮后侧，所述制动板后侧设有制动手柄。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑座设有四组且分别布置在车架四角，所述支撑柱包括与车架固定连接的上支撑管，所述上支撑杆下方设有底座，所述底座通过螺纹杆与上支撑杆活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，通过设有安装座的车架将给排水设备进行安装固定以形成移动给排水装备，因而不需要因而更换作业点而反复拆解组装设备，提高了转场效率和速度，降低了工作成本，此外还设有驻车制动装置和平台支撑调节装置，因而可以使得整个拖车更加安全稳定，工作过程更加平稳可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的制动装置结构图。

图4为本实用新型的平台调整装置结构图。

图中：1-拖柄、2-前轮总成、3-车架、4-后轮总成、5-制动装置、6-防护栏、7-支撑柱、51-制动手柄、52-固定座、53-制动板、71-上支撑管、72-螺纹杆、73-底座。

具体实施方式