[实用新型]安全气囊接头总成有效
申请号: | 201820601536.2 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208268620U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 董阿能 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州亚大汽车管件有限公司 |
主分类号: | F16L41/02 | 分类号: | F16L41/02;F16L41/10 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 于小秋 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全气囊 主接头 活动螺母 右接头 左接头 流道 进气口 汽车安全气囊 本实用新型 活动螺母套 接头结构 接头连接 接头设置 接头总成 连接管件 使用寿命 出气口 接口端 总成本 组装 节约 | ||
本实用新型提供一种安全气囊接头总成,包括主接头、支接头以及活动螺母;主接头内设有主接头流道;主接头一端为左接头,其另一端为右接头;左接头为进气口,右接头为出气口;支接头内设有支接头流道;支接头设置于主接头的侧边上;活动螺母套设于支接头的接口端;活动螺母用于将支接头连接安全气囊;通过采用以上技术方案,可以有效简化安全气囊接头结构和连接管件,节约零件用量,方便组装,延长接头的使用寿命;本实用新型提供的方案,结构简单、合理,能够方便且有效提高汽车安全气囊的连接,成本较低。
技术领域
本实用新型属于汽车部件技术领域,具体涉及一种安全气囊接头总成。
背景技术
现有的汽车安全气囊接头结构复杂,使得各个接头之间的连接气密性较差,并且不便于安装,效率较低;并且现有的安全气囊接头存在节流情况、流阻大、压力相对比较大,使得接头之间连接密封性较差,容易漏气。
基于上述安全气囊接头中存在的技术问题,尚未有相关的解决方案;因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处,提出一种安全气囊接头总成,旨在解决现有安全气囊接头结构复杂、连接气密性差的问题。
本实用新型提供一种安全气囊接头总成,包括主接头、支接头以及活动螺母;主接头内设有主接头流道;主接头一端为左接头,其另一端为右接头;左接头为进气口,右接头为出气口;支接头内设有支接头流道;支接头设置于主接头的侧边上;活动螺母套设于支接头的接口端;活动螺母用于将支接头连接安全气囊。
进一步地,左接头进气端口内设有锥形口。
进一步地,锥形口的内侧位于主接头流道内壁上设有内螺纹。
进一步地,右接头为凸型接头;凸型接头外端设有外螺纹。
进一步地,凸型接头内设有喇叭口;喇叭口朝向凸型接头外侧设置。
进一步地,支接头端部设有突起;活动螺母通过突起套接于支接头上。
进一步地,活动螺母内设有内螺纹。
进一步地,支接头接口端为锥形接口。
进一步地,主接头和支接头通过不锈钢一体成型;或主接头和支接头通过不锈钢焊接而成。
进一步地,主接头流道进气端口大于出气端口。
通过采用以上技术方案,可以有效简化安全气囊接头结构和连接管件,节约零件用量,方便组装,延长了接头的使用寿命;本实用新型提供的方案,结构简单、合理,能够方便且有效提高汽车安全气囊的连接,成本较低。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
以下将结合附图对本实用新型作进一步说明:
图 1 为本实用新型一种安全气囊接头总成结构示意图;
图2 为本实用新型支接头结构示意图。
图中:10、主接头;11、左接头;12、右接头;13、内螺纹;14、外螺纹;15、锥形口;20、支接头;21、突起;30、活动螺母;31、内螺纹。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
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