[实用新型]立体可升降停车坪

说明书

本实用新型公开了一种立体可升降停车坪，包括导轨座、底座、立柱、升降支架和安装在升降支架上的载车平台，导轨座安装在地面内，在导轨座内在安装有由电机驱动旋转的滚珠丝杠，该滚珠丝杠的轴心与车体轴心垂直布置，底座通过滚珠丝杠滑动安装在导轨座上，立柱有两个并对称安装在底座上，在载车平台上设有四个用于汽车轮胎定位的凹槽，在底座中心安装有液压缸，在该液压缸上端布置有定滑轮，该定滑轮的轴心与滚珠丝杠的轴心垂直布置，载车平台的轴心与定滑轮的轴心平行布置，载车平台通过跨过定滑轮的钢索与底座连接，液压缸伸缩带动定滑轮在立柱上上下移动，定滑轮上移通过钢索拉动升降支架在立柱上垂直升降。本实用新型安全可靠性，维护简单。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车停放装置，尤其涉及一种立体可升降停车坪。

背景技术

随着家用汽车保有量的增加，城市停车难问题日益突出，尤其是在小区内和闹市区的街区停车位更是一位难求。其中，住宅小区停车难问题，是一件涉及千家万户市民群众利益的难事情，也是一个涉及社会公共管理的大问题。市民纷纷反应：上班单位车难停，下班回家停车难，出门到处难停车。小区内车辆随意挤占、破坏人行道和绿化带等公共设施，侵占业主公共利益；占据小区主次干道，堵塞消防通道和紧急通道等,存在消防、安全等隐患；少数业主为“节省”养车开支，有库不停、有位不用；停车泊位供需矛盾突出，许多小区停车处于混乱状态，车辆充斥小区路面，小区交通不畅，冲突时有发生。

根据我们的调查和对问题的深入了解，住宅小区停车难、停车乱的成因是私家车增长速度过快，停车泊位规划与建设明显滞后，停车资源供需矛盾不平衡。

为解决上述问题，停车库立体化成为了城市建设中的发展方向，目前常有的立体停车库主要有俯仰式立体车库、摩天轮式立体车库、垂直平移式立体车库和全自动停车库这四种，其中，俯仰式立体车库下层停放的车量会影响上层车的进出，实用性差；摩天轮式立体车库、垂直平移式立体车库和全自动停车库的占地面积大，建设成本高，无法在街区狭窄的小区内道路中随建随用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节约场地、安全可靠、实用性强、成本低廉的立体可升降停车坪。

本实用新型提供的这种立体可升降停车坪，包括导轨座、底座、立柱、滑动套装在立柱上的升降支架和安装在升降支架上的载车平台，所述导轨座安装在地面内，在导轨座内在安装有由电机驱动旋转的滚珠丝杠，该滚珠丝杠的轴心与车体轴心垂直布置，所述底座通过滚珠丝杠滑动安装在导轨座上，所述立柱有两个并对称安装在底座上，在所述载车平台上设有四个用于汽车轮胎定位的凹槽，在底座中心安装有液压缸，在该液压缸上端布置有定滑轮，该定滑轮的轴心与滚珠丝杠的轴心垂直布置，载车平台的轴心与定滑轮的轴心平行布置，所述载车平台通过跨过定滑轮的钢索与底座连接，液压缸伸缩带动定滑轮在立柱上上下移动，定滑轮上移通过钢索拉动升降支架在立柱上垂直升降。

为保证载车平台上升过程中的平稳性，所述定滑轮有两个并面对面的布置在液压缸上端。

为方便车辆的移出，所述凹槽采用倒梯形。

为保证载车平台的承载力度，在与凹槽上下对应处的载车平台底部设有加强筋。

为保证汽车平移时的稳定度，在所述导轨座两侧的地面内还安装有与滚珠丝杠平行布置的副导轨，在所述导轨座底部设有与副导轨滑动连接的滑块。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、采用双立柱、螺旋传动和液压升降相结合的形式实现承重，不仅重量轻、结构紧凑、惯性小，将电机的旋转运动转化为载车平台的平移运动，使传递运动均匀平稳，还可以实现大范围内的无级调速，并可在液压缸运行的过程中进行调速，适用于不同时间段、不同频率下的停车场合。

2、导轨座安装在地面内，不影响下方车辆的停放与启动。