[实用新型]一种汽车尾箱备胎取放装置

说明书

本实用新型公布了一种汽车尾箱备胎取放装置，它包括支座，所述支座内同轴向设置有双头螺杆、导轨，所述双头螺杆两端设置有轴承座，所述轴承座分别设置于支座内左右两侧，所述双头螺杆两侧对称设置有滑动座，所述滑动座上活动设置有旋转轴，所述旋转轴前端伸出支座；所述支座外侧端竖直设置有菱形伸缩架，所述菱形伸缩架上端左右两侧分别铰接于两侧的旋转轴上，所述菱形伸缩架下端铰接于备胎架上；所述支座内设置有旋转螺杆，所述旋转螺杆与双头螺杆蜗轮蜗杆连接，所述旋转螺杆一端伸出支座与旋转座连接。本实用新型的目的是提供一种汽车尾箱备胎取放装置，结构简单，能快速方便地取放备胎。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种汽车尾箱备胎取放装置。

背景技术

为了增大后备箱空间等原因，一些车辆会将备胎安装在尾箱的箱门外侧，以备不时之需，因备胎的重量较重，导致取出和放回备胎非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种汽车尾箱备胎取放装置，结构简单，能快速取放备胎，方便使用。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括支座，所述支座为空心壳体结构，所述支座内同轴向设置有双头螺杆、导轨，所述双头螺杆两端设置有轴承座，所述轴承座分别设置于支座内左右两侧，所述双头螺杆两侧对称设置有滑动座，所述导轨穿过滑动座，所述滑动座上活动设置有旋转轴，所述旋转轴前端穿过支座外侧端设置的滑动孔；所述支座外侧端竖直设置有菱形伸缩架，所述菱形伸缩架上端左右两侧分别铰接于两侧的旋转轴上，所述菱形伸缩架下端活动设置于备胎架上；所述支座内设置带座轴承，所述带座轴承上设置有旋转螺杆，所述旋转螺杆与双头螺杆蜗轮蜗杆连接，所述旋转螺杆一端伸出支座与旋转座连接。

进一步的，所述支座内设置有弹簧。

进一步的，所述旋转座为六角形，所述旋转座外侧端上设置有多边形盲孔。

进一步的，所述菱形伸缩架由多个交叉伸缩架铰接组成，所述交叉伸缩架包括两根中点铰接在中心铰接点上的连接杆，所述中心铰接点上设置有限位座，所述支座外侧端设置有与限位座相适配的滑槽。

进一步的，所述备胎架包括底板，所述底板外侧端左右两侧设置有连接板，所述一侧连接板上铰接有锁紧板，所述锁紧板末端与另一侧连接板之间连接有锁紧装置，所述底板外侧端设置有固定柱。

本实用新型的有益效果：通过转动旋转座，带动双头螺杆转动，使得双头螺杆上的滑动座相向或相反运动，滑动座的运动使得菱形伸缩架伸展或收拢，使得备胎架上升或下降，以拿取备胎或将备胎收纳起来。

1、支座内设置有弹簧，当追尾时，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图。

图2为本实用新型侧结构视示意图。

图3为旋转座俯视结构示意图。

图中所述文字标注表示为：1、支座；2、双头螺杆；3、导轨；4、轴承座；5、滑动座；6、旋转轴；7、滑动孔；8、菱形伸缩架；9、备胎架；10、带座轴承；11、旋转螺杆；12、旋转座；13、弹簧；14、交叉伸缩架；15、中心铰接点；16、连接杆；17、限位座；18、滑槽；19、底板；20、连接板；21、锁紧板；22、固定柱。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。