[实用新型]一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置

说明书

本实用新型公开了一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置，其结构包括边梁、锚固筋、中梁、组合减震体、箱体、吊架、压紧支座、承压支座、横梁，所述箱体左右两侧结构相同，组合构成具有活动空间的腔体，所述箱体设置在梁端与桥台之间的位置上，所述箱体左右两侧设有数量对应的锚固筋，所述边梁设在箱体表面两侧位置，所述箱体前后设有高度并排安装的吊架，本实用新型改进后，通过组合减震体配合边梁与中梁及箱体空间设置，有效提高减震作用，通过内凹槽作为中部活动空间，通过组合安装的结构提高密封性与组装效率。

技术领域

本实用新型是一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置，属于桥梁工程技术领域。

背景技术

桥梁伸缩缝装置指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的装置。伸缩缝在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。

现有技术公开了申请号为：CN201620080162.5的一种桥梁伸缩缝装置，包括桥梁伸缩缝两侧的梁体上分别设置的固定件和形状记忆合金板，所述形状记忆合金板的两端分别固连于所述固定件上。本实用新型提供的桥梁伸缩缝装置利用形状记忆合金的超弹性特性进行减震吸能，实现桥面的连续平整，结构简单、施工方便、经济实用，且可有效防止跳车，兼具减振降噪作用，适用于小尺寸伸缩缝结构。但是其不足之处在于装置安装结构较为单一，降低装置的密封性，组装效率较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置，以解决装置安装结构较为单一，降低装置的密封性，组装效率较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置，其结构包括边梁、锚固筋、中梁、组合减震体、箱体、吊架、压紧支座、承压支座、横梁，所述箱体左右两侧结构相同，组合构成具有活动空间的腔体，所述箱体设置在梁端与桥台之间的位置上，所述箱体左右两侧设有数量对应的锚固筋，所述边梁设在箱体表面两侧位置，所述箱体前后设有高度并排安装的吊架，所述吊架围住横梁外侧并横跨底部连为一体，所述横梁安装在箱体前后侧位置内，所述箱体表面设有作为中部隔断的中梁，所述箱体上设有压紧支座，所述压紧支座对应承压支座构成上下安装结构，所述箱体内腔间隙设有组合减震体；所述组合减震体由连件、阻板、弹性层、记忆合金带、内凹槽、隔板组成，所述连件等距安装在隔板上，所述隔板置于内凹槽外侧之间，所述内凹槽由两侧弹性层组合构成的缺口，所述弹性层嵌合在阻板上，所述阻板外侧与箱体内腔间隙对应，所述记忆合金带设在边梁与中梁内，前者与弹性层相接触。

进一步地，所述承压支座位于横梁底部位置。

进一步地，所述中梁设在两侧边梁之间。

进一步地，所述承压支座设在箱体内侧。

进一步地，所述锚固筋采用定点安装方式位于中梁外两侧位置。

进一步地，所述横梁表面设有压紧支座。

进一步地，所述内凹槽是一种供弹性层活动的空间。

进一步地，所述阻板根据弹性层形状留有缺口。

有益效果

本实用新型一种钢板组合式桥梁伸缩缝装置，组合减震体配合边梁与中梁及箱体空间设置，通过原有的记忆合金带进行减震吸能，实现桥面平整与降噪作用，底侧设有作为支撑结构的阻板，表面设有嵌合相连的弹性层，路面温度高的情况下恢复高温相形状，冷却时又能恢复低温相形状，密封性好且通过内凹槽作为中部活动空间，内凹槽侧边设由连件与隔板组合构成的通口连接件，具有限位作用，通过组合安装的结构提高密封性与组装效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：