[实用新型]一种组合齿轮有效

专利信息
申请号: 201820597866.9 申请日: 2018-04-25
公开(公告)号: CN208169472U 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 包鹏;袁光富;李永常 申请(专利权)人: 泸州高新中航传动转向系统有限公司
主分类号: F16H55/17 分类号: F16H55/17;F16H55/12
代理公司: 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 代理人: 罗言刚
地址: 646000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 连接环 半圆环 半圆齿轮 外齿轮 组合环 本实用新型 两侧设置 组合齿轮 固定环 螺纹孔 齿轮侧面 对称开设 工作效率 环形凹槽 均匀开设 快速拆装 内部设置 外侧设置 半圆孔 齿轮 内环 圆环 节约 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种组合齿轮,包括固定环和外齿轮,固定环包括第一半圆环和第二半圆环,第一半圆环的两侧设置有第一连接环和第二连接环,第二半圆环的两侧设置有第三连接环和第四连接环,第一连接环、第二连接环、第三连接环和第四连接环的两侧的连接环壁上开设有第一螺纹孔,半圆孔两侧的齿轮侧面上均对称开设有U形槽,U形槽内部设置有连接块,第一半圆环和第二半圆环的圆环外侧设置有组合环,组合环上均匀开设有多个第二螺纹孔,外齿轮包括第一半圆齿轮和第二半圆齿轮,第一半圆齿轮和第二半圆齿轮内环面上开设有与组合环相配合的环形凹槽,本实用新型可以实现齿轮的快速拆装,且可以只更换外齿轮,可节约成本,提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及机械零件领域,具体涉及一种组合齿轮。

背景技术

齿轮是重要的传动机构之一,其具有传递功率范围大、传动效率高、可任意传递两轴之间的运动和动力的特点。齿轮在工作过程中发生损坏后需要及时进行更换,现有的齿轮多为整体结构,更换时需要将轴上齿轮外侧的零件全部拆卸下来后才能将齿轮拆下,且组装时也要将齿轮装好后再将其它零件装上,这样十分浪费时间,特别是齿轮外侧的零件较多且复杂的时候,大大降低了工人的劳动效率。且齿轮经常损坏的部位是轮齿,现有的齿轮往往损坏后需要全部更换,成本较高且浪费大量工作时间。

实用新型内容

为克服现有技术存在的技术缺陷,本实用新型公开了一种组合齿轮,可以实现齿轮的快速拆装,且可以只更换外齿轮,可节约成本,提高工作效率。

本实用新型的一种组合齿轮,包括固定环和外齿轮,所述固定环包括第一半圆环和第二半圆环,第一半圆环和第二半圆环直边的中心位置设置半圆孔,所述第一半圆环的半圆孔弧顶处开设有键槽,所述第一半圆环的两侧设置有第一连接环和第二连接环,所述第二半圆环的两侧设置有第三连接环和第四连接环,所述第一连接环、第二连接环、第三连接环和第四连接环的两侧的连接环壁上开设有第一螺纹孔,所述半圆孔两侧的齿轮侧面上均对称开设有U形槽,U形槽内部设置有连接块,所述连接块两端通过螺栓与第一半圆环和第二半圆环连接,所述第一半圆环和第二半圆环的圆环外侧设置有组合环,所述组合环上均匀开设有多个第二螺纹孔,所述外齿轮包括第一半圆齿轮和第二半圆齿轮,所述第一半圆齿轮和第二半圆齿轮外部设置轮齿和齿槽,第一半圆齿轮和第二半圆齿轮内环面上开设有与组合环相配合的环形凹槽,环形凹槽两侧开设有与第二螺纹孔相配合的第三螺纹孔。

优选的,所述第一连接环和第二连接环两侧的圆环壁端面上设置有凸棱,第三连接环和第四连接环两侧的圆环壁端面上开设有与凸棱相配合的直线凹槽。

优选的,所述连接块的厚度与U形槽的深度相同。

优选的,所述第一连接环、第二连接环、第三连接环和第四连接环的内壁与半圆孔的孔壁的两侧延伸面相重合。

优选的,所述第一螺纹孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔均使用与之相配合的内六角螺丝。

本实用新型的有益效果为:组合齿轮包括固定环和外齿轮两个部分,组合齿轮在轮齿损坏后可以只需要更换外部的外齿轮部分,可以节约大量的成本和工作时间。固定环包括第一半圆环和第二半圆环,第一半圆环和第二半圆环通过第一连接环、第二连接环、第三连接环和第四连接环和连接块进行组合连接在一起,可实现固定环的快速拆装。外齿轮包括第一半圆齿轮和第二半圆齿轮,所述第一半圆齿轮和第二半圆齿轮外部设置轮齿和齿槽,第一半圆齿轮和第二半圆齿轮内环面上开设有与组合环相配合的环形凹槽,可实现外齿轮的快速拆装。

附图说明

图1为本实用新型所述一种组合齿轮的一种具体实施方式的正面结构示意图。

图2为本实用新型所述一种组合齿轮的一种具体实施方式的固定环连接结构示意图。

图3为本实用新型所述一种组合齿轮的一种具体实施方式的外齿轮结构示意图。

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