[实用新型]一种儿童自行车车篓

说明书

本实用新型涉及一种儿童自行车车篓，包括支撑底座，所述支撑底座一侧固定设有支架，所述支架一侧固定设有安装筒，所述安装筒内腔穿设有自行车套筒，所述自行车套筒底部外侧通过螺纹连接有调节螺母，所述支撑底座顶部通过转轴连接有转盘，所述转盘顶部设有车篓主体，所述侧篓体内壁一侧顶部与底部均设有弹簧柱，通过设置矩形凸起与矩形槽防止安装筒与自行车套筒之间相对转动，通过设置自行车套筒车篓安装方便，通过设置转盘使车篓主体可以360度旋转，通过在侧篓体内腔设置压板可以对纸质物品进行夹持固定防止丢失，第一挡板通过第一U型卡槽固定在车篓主体内腔，拆卸方便，第二挡板通过第二U型卡槽与第三U型卡槽固定，拆卸方便。

技术领域

本实用新型涉及一种儿童自行车车篓，属于自行车设备领域。

背景技术

18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，其结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方面时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但是可以一边前行一边改变方向，它一问世便引起了人们的极大兴趣。法国人大量进行仿制，一时间，巴黎街头涌现出成百上千的自行车。1830年，法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具，儿童自行车是儿童车之中的一大门类，为便于儿童携带物品，车篓是必不可少的。现有的儿童自行车车篓过于单调，不能将儿童物品分类放入，由于儿童物品较多，都随意放置，杂乱无章，容易养成坏习惯，而且不易查找，现有的儿童车篓大多容积不可变化，使用不方便，因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种儿童自行车车篓，能够实现对小物品的盛放，通过设置矩形凸起与矩形槽防止安装筒与自行车套筒之间相对转动，通过设置自行车套筒车篓安装方便，通过设置转盘使车篓主体可以360度旋转，通过在侧篓体内腔设置压板可以对纸质物品进行夹持固定防止丢失，第一挡板通过第一U型卡槽固定在车篓主体内腔，拆卸方便，第二挡板通过第二U型卡槽与第三U型卡槽固定，拆卸方便，车篓主体由网格铁丝制成，且在网格铁丝外部包裹聚乙烯保护层，防止腐蚀，提高使用寿命，通过设置反光镜与荧光带可以提高夜行安全性，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种儿童自行车车篓，包括支撑底座，所述支撑底座一侧固定设有支架，所述支架一侧固定设有安装筒，所述安装筒内腔穿设有自行车套筒，所述自行车套筒底部外侧通过螺纹连接有调节螺母，所述支撑底座顶部通过转轴连接有转盘，所述转盘顶部设有车篓主体，所述车篓主体外侧等距镶嵌安装有反光镜，所述反光镜上方与下方均设有荧光带，且所述荧光带套接在车篓主体外侧，所述侧篓体内壁一侧顶部与底部均设有弹簧柱，所述弹簧柱另一端固定设有压板，且所述压板设在侧篓体内腔，所述压板一侧固定设有拉杆，且所述拉杆贯穿侧篓体一侧，所述车篓主体内腔两侧对称设有第一U型卡槽，所述第一U型卡槽内腔镶嵌连接有第一挡板，所述第一挡板顶部与底部对称设有第二U型卡槽，所述第二U型卡槽内腔镶嵌连接有第二挡板，所述第二挡板远离第二U型卡槽的一端镶嵌设有第三U型卡槽，且所述第三U型卡槽与车篓主体固定连接。

进一步而言，所述调节螺母为六边形结构，且所述调节螺母外侧设有等距设有若干条形褶皱。

进一步而言，所述拉杆一侧固定设有拉环，且所述拉环上套接有橡胶套。

进一步而言，所述支架顶部与底部对称设有加强筋。

进一步而言，所述车篓主体为网状结构，且所述车篓主体外部包裹有聚乙烯保护层。

进一步而言，所述自行车套筒外侧等距设有矩形凸起，所述安装筒内腔设有与矩形凸起相对应的矩形槽。