[实用新型]一种单轨行车有效
申请号: | 201820594748.2 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN208279203U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 周云飞 | 申请(专利权)人: | 杭州锦昌起重机械有限公司 |
主分类号: | B66C9/08 | 分类号: | B66C9/08 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位杆 单轨行车 定位槽 偏心轮 右墙板 本实用新型 旋钮 机械加工领域 偏心轮转动 从动车轮 方向垂直 高度一致 连杆轴线 限位弹簧 向下运动 移动过程 主动车轮 转动旋钮 不一致 可转动 左墙板 螺纹 弹簧 开槽 限位 链条 配合 | ||
本实用新型属于机械加工领域,具体涉及一种单轨行车。本实用新型中的一种单轨行车,包括左墙板、右墙板、主动车轮、从动车轮和链条,右墙板上设有用于安装第二定位杆的定位槽和凹槽,凹槽内可转动的设有旋钮,定位槽上部在第二定位杆对应位置设有限位弹簧,定位槽下部在第二定位杆对应位置设有偏心轮,偏心轮通过连杆与旋钮相连,连杆上设有与右墙板配合的螺纹,连杆轴线与定位槽开槽方向垂直。当单轨行车两侧高度不一致时,转动旋钮,带动偏心轮转动,偏心轮带动第二定位杆向上或向下运动,使单轨行车两侧高度一致,限位弹簧在定位槽上部对第二定位杆进行限位,避免第二定位杆在移动过程中向上振动,结构简单,使用方便。
技术领域
本实用新型属于机械加工领域,具体涉及一种单轨行车。
背景技术
单轨行车在使用中由于安装误差或机械磨损,容易出现两侧不平衡、车身倾斜的情况。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种方便调节、使用方便的单轨行车。
本实用新型中的一种单轨行车,包括左墙板、右墙板、主动车轮、从动车轮和链条,左墙板和右墙板通过支撑杆相连,左墙板通过第一定位杆与主动车轮相连,主动车轮上设有与链条配合的齿牙,右墙板通过第二定位杆与从动车轮相连,右墙板上设有用于安装第二定位杆的定位槽和凹槽,凹槽内可转动的设有旋钮,定位槽上部在第二定位杆对应位置设有限位弹簧,定位槽下部在第二定位杆对应位置设有偏心轮,偏心轮通过连杆与旋钮相连,连杆上设有与右墙板配合的螺纹,连杆轴线与定位槽开槽方向垂直。主动车轮和从动车轮安装在工字钢上,沿着工字钢滑动,当单轨行车两侧高度不一致时,转动旋钮,带动偏心轮转动,偏心轮带动第二定位杆向上或向下运动,使单轨行车两侧高度一致,限位弹簧在定位槽上部对第二定位杆进行限位,避免第二定位杆在移动过程中向上振动,结构简单,使用方便。
作为优选,左墙板和右墙板为不锈钢制成。成本低,经久耐用。
作为优选,左墙板和右墙板内侧设有挡条。防止单轨行车在滑行过程中坠落,使用安全。
作为优选,定位槽宽度为第二定位杆直径的1.1~1.3倍。便于安装,磨损少。
本实用新型的有益效果:主动车轮和从动车轮安装在工字钢上,沿着工字钢滑动,当单轨行车两侧高度不一致时,转动旋钮,带动偏心轮转动,偏心轮带动第二定位杆向上或向下运动,使单轨行车两侧高度一致,限位弹簧在定位槽上部对第二定位杆进行限位,避免第二定位杆在移动过程中向上振动,结构简单,使用方便。
附图说明
图1为一种单轨行车立体结构示意图。
图2为一种单轨行车结构示意图。
图3为右墙板结构示意图。
图中标记:1、左墙板,2、右墙板,3、链条,4、第二定位杆,21、限位弹簧,22、偏心轮,23、旋钮,24、连杆,25、定位槽,26、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明,但不应将此理解为本实用新型的上述主题的范围仅限于上述实施例。
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