[实用新型]一种内饰板顶撑器

说明书

本实用新型公开了一种内饰板顶撑器，旨在提供一种不仅主支撑架安装方便，而且可有效减小对车身内的空间的占用，从而便于操作者在车身内进行其他零部件的安装操作，从而提高车身整体的生产效率的内饰板顶撑器。它包括主支撑架及若干用于支撑汽车内饰板的机械伸缩式顶杆，所述主支撑架包括竖向支撑立管、滑动设置在竖向支撑立管内的动支撑立管、设置在竖向支撑立管上用于锁紧动支撑立管的立管锁紧螺栓及至少一个设置在动支撑立管的外侧面上的径向安装轴杆。径向安装轴杆上套设有若干安装轴套，所述机械伸缩式顶杆与安装轴套一一对应，且机械伸缩式顶杆安装在对应的安装轴套上。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰板安装工装，具体涉及一种汽车内饰板安装用的内饰板顶撑器。

背景技术

目前的车身内的内饰板多采用粘贴的方式固定在车身的内侧面上。这种通过粘贴方式固定在车身内侧面上的内饰板，在黏胶固化之前，需要在车身的车厢内安装支撑架，通过支撑架上的伸缩顶杆顶住内饰板，避免在黏胶固化之前发生内饰板脱落的问题。

目前的支撑架一方面结构复杂、体积大，需要占用车身内大量空间，这使得支撑架安装到车身内后，操作者将无法在车身内进行其他操作，而汽车内饰顶板的黏胶固化所需时间往往较长，这将极大影响车身的整体生产效率；另一方面，支撑架通常采用螺栓固定在车身的底板上的螺纹孔内，支撑架固定容易受到限制。

另外，目前的支撑架的伸缩顶杆通常采用紧定螺钉固定伸缩顶杆的长度，这种伸缩顶杆的操作如下，手动伸长伸缩顶杆使伸缩顶杆的端部顶在内饰板表面上，然后拧紧紧定螺钉固定伸缩顶杆的长度；目前的这种伸缩顶杆在实际应用过程中存在以下不足，伸缩顶杆的端部与内饰板表面之间往往会存在间隙，伸缩顶杆无法可靠的支撑住内饰板，导致一些内饰板在黏胶固化的过程中发生内饰板脱落的问题。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是为了提供一种内饰板顶撑器，其可有效减小对车身中下部空间的占用，从而便于操作者对车身中下部的其他零部件进行安装，从而提高车身整体的生产效率。

本实用新型的第二目的是为了提供一种能够可靠的支撑住内饰板，避免在黏胶固化之前发生内饰板脱落的问题的自适应万能支撑架。

本实用新型的技术方案是：

一种内饰板顶撑器，包括主支撑架及若干用于支撑汽车内饰板的机械伸缩式顶杆，所述主支撑架包括竖向支撑立管、滑动设置在竖向支撑立管内的动支撑立管、设置在竖向支撑立管上用于锁紧动支撑立管的立管锁紧螺栓及至少一个设置在动支撑立管的外侧面上的径向安装轴杆，所述动支撑立管的上端穿过竖向支撑立管的上端口并位于竖向支撑立管的上方，所述径向安装轴杆位于竖向支撑立管的上方，径向安装轴杆上套设有若干安装轴套，安装轴套上设有用于将安装轴套固定在径向安装轴杆上的轴套锁紧螺栓，所述机械伸缩式顶杆与安装轴套一一对应，且机械伸缩式顶杆安装在对应的安装轴套上。

本方案的内饰板顶撑器的主支撑架安装在车厢内后，主支撑架对车厢的占用空间小，而机械伸缩式顶杆安装在对应的安装轴套上，即机械伸缩式顶杆安装在主支撑架的上部，如此能够有效减小对车身内的中下部空间的占用，这样在汽车内饰板的黏胶固化之前，操作者可以方便的对车身中下部内其他的零部件的安装操作，从而提高车身整体的生产效率。

作为优选，主支撑架还包括设置在动支撑立管的上端的辅助锁紧机构，辅助锁紧机构包括设置在动支撑立管的上端的竖向螺柱、与竖向螺柱配合的竖向转接螺套、设置在竖向转接螺套的上端面上的竖向导向孔、滑动设置在竖向导向孔内的竖向导杆及设置在竖向导杆的上端的上支撑平板，所述竖向导向孔与竖向螺柱同轴，且竖向导向孔位于竖向螺柱的上方。

本方案的辅助锁紧机构可以有利于进一步提高主支撑架的安装稳定性。

作为优选，上支撑平板的上表面设有橡胶弹垫。

作为优选，竖向支撑立管的下端设有下支撑平板。