[实用新型]一种试验用制动装置有效
申请号: | 201820594561.2 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN208417333U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 曹梓青 | 申请(专利权)人: | 曹梓青 |
主分类号: | F16D65/04 | 分类号: | F16D65/04;F16D65/08;F16D65/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226600 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹臂 弯折 传动臂 制动片 压力组件 制动装置 枢接 本实用新型 基座两端 相对设置 制动功能 轴类零件 包围状 伸缩件 试验 制动 驱动 申请 | ||
本申请公开了一种试验用制动装置,其包括基座;枢接于基座两端的两个弯折夹臂,两个弯折夹臂上侧通过伸缩件连接;分别安装于两个弯折夹臂的传动臂,传动臂通过压力组件带动两个弯折夹臂相互靠近或远离;以及分别枢接于两个弯折夹臂内侧的制动片,制动片相对设置成包围状。本实用新型通过压力组件带动传动臂驱动弯折夹臂相互靠近或远离,实现制动片的制动功能,避免以往轴类零件制动麻烦的缺点。
技术领域
本申请属于轮轴类零件制动技术领域,具体地说,涉及一种试验用制动装置。
背景技术
目前,在设计轮轴类零件时,需要综合试验平行度,直线度乃至自身刚度等等精密数据。对于高速旋转的轮轴类零件,通过电机驱动之后,由模拟电子系统记录数据,最后到断开电机结束的过程都需要反复试验。而对于轮轴类零件缺乏一种简单的制动工具,往往都是等待其自身慢慢停止,费时费力,试验效率缓慢,另外,对于一些需要模拟急停试验的轴类零件,也缺乏一种简单,快捷的机构。
实用新型内容
有鉴于此,本申请所要解决的技术问题是提供了一种试验用制动装置,通过压力组件带动传动臂驱动弯折夹臂相互靠近或远离,实现制动片的制动功能,避免以往轴类零件制动麻烦的缺点。
为了解决上述技术问题,本申请公开了一种试验用制动装置,其包括基座;枢接于基座两端的两个弯折夹臂,两个弯折夹臂上侧通过伸缩件连接;分别安装于两个弯折夹臂的传动臂,传动臂通过压力组件带动两个弯折夹臂相互靠近或远离;以及分别枢接于两个弯折夹臂内侧的制动片,制动片相对设置成包围状。
根据本实用新型一实施方式,其中上述伸缩件设置为伸杆与伸套,伸杆与伸套分别固定于两个弯折夹臂的上端;其中伸杆在伸套内往复运动。
根据本实用新型一实施方式,其中上述压力组件位于两个弯折夹臂一侧,包括竖置于基座的压力套;内置于压力套的弹簧;穿设于压力套且抵触弹簧的压力杆,压力杆上端分别连接传动臂;压力杆一侧具有裸露出压力套的定位销:以及设置于压力套外侧且挂扣于定位销的限位片,限位片具有定位销升降的长槽。
根据本实用新型一实施方式,其中当压力杆下降,伸缩弹簧,使得定位销在长槽内下降时,传动臂下降带动两个弯折夹臂相互靠近,制动片产生制动。
根据本实用新型一实施方式,其中上述制动片设置为闸瓦,具有弧状的摩擦片。
根据本实用新型一实施方式,还包括导向弯折夹臂的导向架。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
1)通过压力组件带动传动臂驱动弯折夹臂相互靠近或远离,实现制动片的制动功能,避免以往轴类零件制动麻烦的缺点。
2)伸缩件利用伸杆与伸套配合,联动效果较好。
当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本申请实施例的试验用制动装置示意图;
图2是图1的反视图。
附图标记
基座10,弯折夹臂20,伸缩件30,伸杆31,伸套32,传动臂40,压力组件50,压力套51,压力杆52,定位销53,限位片54,制动片60,导向架70。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式,藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
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