[实用新型]运输托盘

说明书

本实用新型公开了一种运输托盘，涉及运输辅助设备技术领域。该运输托盘包括支架本体和支腿。支架本体包括至少两个门架，门架设置有连接部和固定部，支腿包括固定段和铰接部。铰接部与连接部铰接，固定段与固定部可拆卸的连接，支腿具有与支架本体收合的第一状态，和相对支架本体向两侧撑开的第二状态。该运输托盘设计合理，结构简单，成本较低，操作方便，提高了运输托盘的安全性，改善安全隐患，有效防止运输托盘及墙板预制件的倾倒侧翻，实用性强，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及运输辅助设备技术领域，具体而言，涉及一种运输托盘。

背景技术

目前，国内已开始专用运输车辆进行墙板预制件的运输，生产好的墙板预制件直接放置在运输的专用托盘上，专用运输车辆为中空的框体结构，运输车辆通过自动升降，将专用托盘和墙板预制件装入运输车辆的中空框体中，方便运往工地现场，运输车辆通过自身升降使专用托盘和墙板预制件脱离运输车辆的中空框体，即可完成卸货。

由于墙板预制件的自重大，重心高等自身特点，墙板预制件在装、卸以及立放时，会存在一些安全隐患，在操作过程中或放置于工地现场时易发生倾倒侧翻，安全性较低。

如何设计一种安全性较高的运输托盘，改善现有墙板预制件在运输中存在的安全隐患问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输托盘，通过在支架本体的两侧设置支腿，提高运输托盘在装载、卸载以及运输过程中的安全性，有效防止倾倒侧翻，改善现有托盘及墙板预制件的安全隐患，可靠性好，实用性强，成本较低。

本实用新型的实施例是这样实现的：

基于上述目的，本实用新型的实施例提供了一种运输托盘，包括支架本体和支腿，所述支架本体包括至少两个门架，所述门架设置有连接部和固定部，所述支腿包括固定段和铰接部，所述铰接部与所述连接部铰接，所述固定段与所述固定部可拆卸的连接，所述支腿具有与所述支架本体收合的第一状态，和相对所述支架本体撑开的第二状态。

另外，根据本实用新型的实施例提供的运输托盘，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的可选实施例中，所述固定部的数量为至少两个，至少两个所述固定部包括收合固定部和撑开固定部，所述收合固定部、所述撑开固定部以及所述连接部不位于同一直线上；

所述撑开固定部位于所述连接部的上方。

在本实用新型的可选实施例中，所述门架包括撑梁和至少两个平行设置的竖梁，所述撑梁位于所述竖梁之间，且所述撑梁与所述竖梁固定连接；

所述收合固定部和所述连接部均位于所述竖梁，所述撑开固定部位于所述撑梁。

在本实用新型的可选实施例中，所述收合固定部开设有收合固定孔，所述固定段开设有定位通孔，通过活动插销穿设于所述收合固定孔和所述定位通孔，将所述收合固定部与所述固定段固定连接。

在本实用新型的可选实施例中，所述撑开固定部开设有撑开固定孔，所述固定段开设有定位通孔，通过活动插销穿设于所述撑开固定孔和所述定位通孔，将所述撑开固定部与所述固定段固定连接。

在本实用新型的可选实施例中，所述门架还倾斜设置有加强杆，所述加强杆的两端分别固定设置于不同的竖梁。

在本实用新型的可选实施例中，所述支架本体还包括底座，所述门架的数量为两个且平行设置于所述底座沿长度方向的两端；

每个所述门架对应两个所述支腿，所述支腿能够撑开设置于所述门架的两侧。

在本实用新型的可选实施例中，所述支腿包括第一支腿和第二支腿，所述第一支腿与所述门架连接，所述第二支腿与所述第一支腿可活动连接。