[实用新型]一种桥墩钢模安装防护装置

说明书

本实用新型提供一种桥墩钢模安装防护装置。所述桥墩钢模安装防护装置包括底座，所述底座的表面设有滑槽；移动轮，所述移动轮安装于所述底座的底部；第二螺杆，所述第二螺杆固定于所述底座的中心处；螺套，所述螺套螺纹连接于所述第二螺杆的外侧；第一防护架，所述第一防护架包括夹紧机构、内插板、外套板和锁紧机构；所述夹紧机构包括限位杆、卡槽、活动夹板、固定夹板、第一螺杆、限位孔、固定板和背板；所述固定夹板与所述活动夹板之间螺纹连接所述第一螺杆；第二防护架，所述第二防护架转动连接于所述第二螺杆的侧部。本实用新型提供的桥墩钢模安装防护装置减少高空作业的难度和时间，为桥墩钢模的安装进行防护，提高安全性能。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种桥墩钢模安装防护装置。

背景技术

桥梁钢模板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢模板；以其多次使用、混凝土浇筑成型美观等特点被广泛应用于建筑工程中，桥墩钢模在施工中因为体积大，质量较重且需要高空作业，存在安全隐患，因此需要在安装时进行必要的防护。

现有的桥墩钢模大多采用两半的结构，在吊装到桥墩顶部时进行接合和安装，这种安装方式不但需要耗费巨大的人力、物力，且高空接合需要进行大量的高空作业，安装难度大，防护措施不够充分。

因此，有必要提供一种新的桥墩钢模安装防护装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种减少高空作业的难度和时间，为桥墩钢模的安装进行防护，提高安全性能的桥墩钢模安装防护装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的桥墩钢模安装防护装置，包括：底座，所述底座的表面设有滑槽；移动轮，所述移动轮安装于所述底座的底部；第二螺杆，所述第二螺杆固定于所述底座的中心处；螺套，所述螺套螺纹连接于所述第二螺杆的外侧；第一防护架，所述第一防护架包括夹紧机构、内插板、外套板和锁紧机构，所述外套板转动连接所述第二螺杆，且所述外套板的内部插入所述内插板；所述内插板与所述外套板的侧部设有所述锁紧机构，且所述内插板的侧部固定所述夹紧机构；所述夹紧机构包括限位杆、卡槽、活动夹板、固定夹板、第一螺杆、限位孔、固定板和背板；所述背板的侧部固定所述固定夹板，且所述背板的侧面设有所述卡槽；所述卡槽的内部卡合并滑动连接所述活动夹板，且所述活动夹板的侧部固定所述固定板；所述背板的侧部开设所述限位孔，且所述限位孔与所述固定板之间通过所述限位杆连接；所述固定夹板与所述活动夹板之间螺纹连接所述第一螺杆；第二防护架，所述第二防护架转动连接于所述第二螺杆的侧部，且所述第二防护架的结构与所述第一防护架的结构相同。

优选的，所述锁紧机构包括锁扣和限位板，所述锁扣转动连接于所述外套板的侧部，所述限位板固定于所述内插板的侧部，且所述锁扣扣合连接所述限位板。

优选的，所述限位板的截面采用L字形结构，且所述限位板等距固定于所述内插板的侧部；所述锁扣采用口字形结构，且所述锁扣与所述外套板之间的旋转角度为0°-180°。

优选的，所述第二螺杆的顶部固定吊环，且所述第二螺杆的两侧与所述第一防护架、所述第二防护架之间的旋转角度为0°-360°。

优选的，所述外套板的底部安装滑轮，且所述滑轮卡合并滑动连接于所述滑槽的内部。

所述底座采用圆环形结构，且所述底座的顶部中心处焊接所述第二螺杆；所述底座的边缘处开设于圆形结构的所述滑槽。

优选的，所述固定夹板与所述活动夹板的面积相同，且所述固定夹板与所述活动夹板的中心处螺纹连接所述第一螺杆。

优选的，所述螺套的侧部垂直焊接旋转手柄，且所述螺套的直径小于所述吊环的直径。

与相关技术相比较，本实用新型提供的桥墩钢模安装防护装置具有如下有益效果：