[实用新型]转子组件及电机

说明书

本实用新型公开了一种转子组件及电机，该转子组件包括一铁芯、多个磁铁、一端板及多个导流罩。铁芯上形成有多个第一通孔，端板设置于铁芯的第一端，端板上形成有多个第二通孔，多个第二通孔分别与多个第一通孔相连通。多个导流罩设置于端板远离铁芯的一面上，每一导流罩与端板之间界定出一导流腔，导流腔与第二通孔相连通，每一导流罩部分边缘与端板之间界定出一导流出口，导流出口与导流腔相连通，导流出口朝着一出口方向敞开，转子组件的边缘对应于导流出口最近的点的切向速度的方向与出口方向相互平行且为反向。由此，冷媒的流向不会与转子组件的转动方向形成干扰，进而造成冷媒流动阻力的增加，因此油循环率效果较佳。

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，特别涉及一种转子组件及电机。

背景技术

压缩机内的冷冻机油的主要作用是润滑、密封等，然而，在压缩机运行中，特别是变频压缩机高频运行时，由于排气流量较大，冷冻机油容易随着冷媒沿着排气管排出到压缩机外，从而导致压缩机内部缺油，造成润滑不足，影响压缩机运行的可靠性，同时过多的冷冻机油进入空调系统，降低了空调系统的换热性能，导致空调系统的能效降低。

目前压缩机内部的转子组件主要由铁芯、磁铁、上、下端板、上、下平衡块及铆钉组成，并利用铆钉将上、下平衡块及上、下端板分别固定在铁芯的轴向两端，从而起到固定上、下端板及上、下平衡块的作用。为了降低压缩机的吐油量，一般上平衡块的顶部再设置一个挡油板，以改变从转子组件铁芯排出气流的方向，使气流沿径向排出，从而气流中的冷冻机油在离心力的作用下可以甩向电机定子线圈，以达到降低吐油量的作用。但是，由于挡油板需要安装于平面上，因此需要在端板上额外设置与上平衡块上端面平齐的三个支撑块，故导致转子组件的结构复杂、成本较高、装配较难。

中国专利授权公告号CN206221268U公开有一种转子组件、电机、压缩机及制冷系统，其虽能达到转子组件结构简单且便于加工和装配，并有效地降低压缩机的吐油率。然而，在实际应用上，因端板上设置导流罩，导流罩的导流出口为沿着铁芯的径向向外敞开，冷媒与冷冻机油会从导流出口流出，故当转子组件运转时，冷媒的流向会与转子的转动方向形成干扰，因此造成冷媒流动阻力的增加。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，在于提供一种转子组件及电机，其结构简单、便于加工和装配，在确保压缩机工作可靠性的前提下，可以有效地降低压缩机的吐油率，此技术也适用于各类冷媒与各种运用的回转式压缩机。另，冷媒的流向不会与转子组件的转动方向形成干扰，进而造成冷媒流动阻力的增加，因此油循环率效果较佳。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种转子组件，包括：一铁芯，铁芯具有一第一端及一第二端，铁芯上形成有多个第一通孔及多个安装孔，多个第一通孔的两端分别贯穿铁芯的第一端及第二端；多个磁铁，多个磁铁分别安装于多个安装孔内；一端板，端板设置于铁芯的第一端，端板上形成有多个第二通孔，多个第二通孔沿上、下方向贯通端板，且多个第二通孔分别与多个第一通孔相连通；以及多个导流罩，多个导流罩设置于端板远离铁芯的一面上，每一导流罩与端板之间界定出一导流腔，导流腔与第二通孔相连通，每一导流罩部分边缘与端板之间界定出一导流出口，导流出口与导流腔相连通，导流出口朝着一出口方向敞开，转子组件的边缘对应于导流出口最近的点的切向速度的方向与出口方向相互平行且为反向。

优选地，导流罩上于导流出口的外侧形成一出口端，出口端位于导流罩的边缘，出口端的延伸线朝着转子组件的径向延伸。

优选地，出口端的延伸线通过转子组件的轴心。

优选地，多个导流罩等间隔的环设于端板的一面上。

优选地，还包括一配重块，配重块设置于端板的远离铁芯的一面上。

优选地，配重块位于部分的多个导流罩的外侧间隔处，配重块与转子组件的轴心的间距大于部分的多个导流罩与转子组件的轴心的间距。