[实用新型]一种智能救生装置有效
申请号: | 201820592313.4 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN208248462U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 古力;曹玲;蔡右兵 | 申请(专利权)人: | 广州拓浪智能应急科技有限公司 |
主分类号: | B63C9/02 | 分类号: | B63C9/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;唐京桥 |
地址: | 511455 广东省广州市南沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组件 救生装置 控制组件 推进器 船体 本实用新型 中央船体 智能 上下对称 尾端 备用电池 活动安装 外壳两侧 续航 可携带 落水 下水 取出 救助 | ||
本实用新型提供一种智能救生装置,可实现正/反双面推进。本实用新型一种智能救生装置的技术方案包括:本体外壳、控制组件、电池组件和推进器;所述本体外壳包括中央船体和位于所述中央船体两侧的两侧船体;所述控制组件和所述电池组件均活动安装在所述中央船体或所述两侧船体内;每一所述两侧船体的尾端上均上下对称安装有所述推进器。本实用新型智能救生装置包括本体外壳、控制组件、电池组件和推进器,电池组件和控制组件均可从本体外壳内取出,则可携带备用电池,即可增加续航时间,下水救助多个落水者。此外,每一本体外壳两侧的两侧船体的尾端上均上下对称安装有所述推进器,实现正/反双面推进。
技术领域
本实用新型涉及一种水上救生装置,尤其涉及一种智能救生装置。
背景技术
传统的水上救生,需要水手或救生队携带救生设备到达落水者附近,或乘船或徒手游。徒手游的危险性大,费时费力,时有救人者溺毙的情况出现;乘船时弊端也很多,例如遇到不适于船行的窄道或浅滩等,就无法施行,救生设备就无法及时到达落水者手中,导致救生效率不高,尤其对于海上救援活动,由于落水者目标小,海域辽阔,还有海浪等危险性因素,使得海上救生难度更大。
传统的水上救生装置为单面推进。
实用新型内容
本实用新型提供一种智能救生装置,可实现正/反双面推进。
本实用新型一种智能救生装置的技术方案包括:
本体外壳、控制组件、电池组件和推进器;所述本体外壳包括中央船体和位于所述中央船体两侧的两侧船体;所述控制组件和所述电池组件均活动安装在所述中央船体或所述两侧船体内;每一所述两侧船体的尾端上均上下对称安装有所述推进器。
优选的,在上述智能救生装置的技术方案中,所述本体外壳为上下左右对称结构。
优选的,在上述智能救生装置的技术方案中,所述本体外壳的上下两面均设置进水口。
优选的,在上述智能救生装置的技术方案中,所述本体外壳为玻璃钢外壳,内填充轻型泡沫。
优选的,在上述智能救生装置的技术方案中,所述中央船体和两侧船体的连接处设置有手趴台,所述手趴台所在的平面与两者的连接处所在平面呈一定夹角。
优选的,在上述智能救生装置的技术方案中,所述中央船体内设有空腔,所述控制组件和所述电池组件安装在所述空腔内,所述空腔的上表面设有可拆卸的上密封盖。
优选的,在上述智能救生装置的技术方案中,所述中央船体的前端设有操控按键。
优选的,在上述智能救生装置的技术方案中,所述两侧船体上分别设有刚性把手。
优选的,在上述智能救生装置的技术方案中,还包括外挂组件,所述外挂组件安装在所述本体外壳的表面上。
采用上述技术方案的有益效果是:
本实用新型智能救生装置包括本体外壳、控制组件、电池组件和推进器,电池组件和控制组件均可从本体外壳内取出,则可携带备用电池,即可增加续航时间,下水救助多个落水者。此外,每一本体外壳两侧的两侧船体的尾端上均上下对称安装有所述推进器,实现正/反双面推进。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种智能救生装置的立体结构示意图。
图2是本实用新型一种智能救生装置的正视结构示意图。
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