[实用新型]单轨桥墩的墩底结构及单轨桥墩

说明书

本实用新型公开了一种单轨桥墩的墩底结构及单轨桥墩，其包括承台、承台连接件、通过所述承台连接件与所述承台连接的墩身、第一混凝土部和/或第二混凝土部；其特征在于，所述墩身包括：墩身主体、压型钢板以及若干竖向主筋；所述墩身主体为内部中空结构，所述压型钢板设置于所述墩身主体的中空部内，且其横截面为封闭几何形状，通过向所述压型钢板内浇筑混凝土以形成所述第一混凝土部；所述竖向主筋环绕所述压型钢板外壁面设置。本实用新型预制墩身采用钢筋混凝土制成，待拼装完成后向墩身内灌注混凝土即可，其既能保证结构外表美观，满足运输、吊装的重量要求，又有利于降低施工难度和成本、提高施工速度。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，尤其涉及一种单轨桥墩的墩底结构及单轨桥墩。

背景技术

现有技术中，单轨桥梁底部结构均采用传统现场浇注混凝土的施工工艺，其支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑都会对城市交通和环境带来较大影响；此外现场浇注混凝土影响施工进度、质量控制困难、安全风险高。

目前预制装配化单轨桥墩的墩底结构多采用如下方法：墩身底部节段与承台预制成整体，再与其它预制节段在墩身位置相连接；预制实体墩身节段与承台间采用钢筋灌浆套筒与预留钢筋现场拼接、灌浆，形成整体。但前者需要提前预制墩身底部节段与承台，现场连接时因为设备吊装能力、场地限制等因素而导致难以控制不同墩高下的运输、吊装重量；后者则可能存在接缝处薄弱环节的问题，无法保证连接部位的受力可靠性和耐久性。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述缺陷，提供一种单轨桥墩的墩底结构及具有该墩底结构的单轨桥墩，其预制墩身采用钢筋混凝土制成，待拼装完成后向墩身内灌注混凝土即可，其既能保证结构外表美观，满足运输、吊装的重量要求，又可避免钢筋灌浆套筒连接方案可能存在接缝处薄弱环节的问题，确保连接部位的受力可靠和耐久性，由此有利于降低施工难度和成本、提高施工速度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一方面，提供一种单轨桥墩的墩底结构，其包括承台、承台连接件、通过所述承台连接件与所述承台连接的墩身、第一混凝土部和/或第二混凝土部；所述墩身包括：墩身主体、压型钢板以及若干竖向主筋；

所述墩身主体为内部中空结构，所述压型钢板设置于所述墩身主体的中空部内，且其横截面为封闭几何形状，通过向所述压型钢板内浇筑混凝土以形成所述第一混凝土部；所述竖向主筋环绕设置于墩身主体之中。

优选的，所述承台连接件包括：容纳槽，其开设在所述承台上端面上，用于容纳所述墩身主体的底部，且通过向所述容纳槽内壁与墩身主体之间的区域浇筑混凝土以形成第二混凝土部，由此实现所述承台与墩身之间的连接。

优选的，所述承台连接件包括：承台加台以及容纳槽；所述容纳槽开设在所述承台上端面上；所述承台加台内部中空，且连接所述承台上端面；所述容纳槽与承台加台的内部共同用于容纳所述墩身主体的底部，且通过向所述容纳槽内壁与墩身主体之间的区域以及所述承台加台内壁与墩身主体之间的区域浇筑混凝土以形成第二混凝土部，由此实现所述承台与墩身之间的连接。

优选的，所述容纳槽中部设有向上凸起的定位块。

优选的，所述承台连接件还包括：若干内侧加强筋，其一端预埋在所述承台内，另一端伸入所述第一混凝土部中；和/或，若干外侧加强筋，其环绕所述墩身主体设置，且一端预埋在所述承台内，另一端伸入所述第二混凝土部。

优选的，所述墩身还包括：外包围板，其紧贴所述墩身主体的外周面设置。

优选的，所述墩身还包括：连接在所述外包围板外周面上的若干剪力钉，且所述剪力钉均位于所述第二混凝土部中。

优选的，所述外包围板与容纳槽内侧壁之间的区域设有包围所述外侧加强筋的若干第一环形箍筋；和/或，所述外包围板与压型钢板之间的区域设有包围所述竖向主筋的第二环形箍筋。