[实用新型]一种集成式方形动力电池加热膜

说明书

本实用新型涉及一种集成式方形动力电池加热膜，由四层结构组成，自上而下依次为：硫化硅胶垫、加热丝、环氧树脂板以及保温泡棉；所述保温泡棉的一端设有凹槽，所述环氧树脂板的同一端对应所述凹槽位置设有凹口，所述凹槽内嵌入有硫化硅胶绝缘垫，所述硫化硅胶绝缘垫上设有排线连接器，所述排线连接器穿过凹口与加热丝连接；所述硫化硅胶垫与电池模组的底面相贴合；本实用新型可以对锂离子电池进行低温加热，使得电池在低温环境下能够在正常温度范围内工作，并可以确保在低温环境下的保温性能，保证电池的稳定性、安全性以及使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车动力电池热管理技术领域，特别是一种集成式方形动力电池加热膜。

背景技术

在长时间的低温环境下使用锂离子动力电池，不仅会严重影响其使用寿命，而且在没有保温措施的情况下降温较快也会严重影响其使用感。现有的电池加热技术，有些只有加热膜，有些既有加热膜也有保温材料，但是加热膜系统和保温材料分开，使得供货和组装的效率较低。

因此，目前需要一种加热方案，不仅可以使得电池在低温环境下能处于正常工作的温度范围，确保电池的使用寿命，而且还需具有保温措施，确保电池在低温环境储存时，温度不会下降过快，并保持系统的简单性，不增加额外的安装步骤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种集成式方形动力电池加热膜，使得电池在低温环境下能够在正常的温度范围内工作，确保在低温环境下的保温性能，保证电池的稳定性、安全性以及使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种集成式方形动力电池加热膜，由四层结构组成，自上而下依次为：硫化硅胶垫、加热丝、环氧树脂板以及保温泡棉；所述保温泡棉的一端设有凹槽，所述环氧树脂板的同一端对应所述凹槽位置设有凹口，所述凹槽内嵌入有硫化硅胶绝缘垫，所述硫化硅胶绝缘垫上设有排线连接器，所述排线连接器穿过凹口与加热丝连接；所述硫化硅胶垫与电池模组的底面相贴合。

进一步，所述硫化硅胶垫、加热丝、环氧树脂板以及保温泡棉的尺寸相同，且硫化硅胶垫的尺寸与电池模组的底面尺寸相匹配。

进一步，所述硫化硅胶垫的导热系数为0.8W/(m*℃)，硫化硅胶垫通过高温硫化处理与加热丝粘接。

进一步，所述环氧树脂板的导热系数为0.6W/(m*℃)，环氧树脂板通过导热双面胶与加热丝粘接。

进一步，所述排线连接器与凹口上方的加热丝焊接，且排线连接器与加热丝的焊接处通过结构胶固定。

进一步，所述保温泡棉的导热系数为0.04W/(m*℃)，保温泡棉通过导热双面胶与环氧树脂板粘接。

本实用新型具有的有益效果如下：

本实用新型集成了四层结构，硫化硅胶垫和环氧树脂板将加热丝与电池模组隔开，保证了加热器与电池模组之间的绝缘性；使用排线连接器代替常见的引线方式，可简化线路路径，提高加热器的通用性；环氧树脂板下层贴有保温泡棉，可以保证在低温环境下的保温性能。本实用新型可以对锂离子电池进行低温加热，使得电池在低温环境下能够在正常温度范围内工作，并可以确保在低温环境下的保温性能，保证电池的稳定性、安全性以及使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸分解图；

图2是本实用新型的整体结构示意图；

图3是本实用新型与电池模组的组合示意图；

图中：10-电池模组、20-集成式方形动力电池加热膜、21-硫化硅胶垫、22-加热丝、23-环氧树脂板、24-保温泡棉、25-排线连接器、26-硫化硅胶绝缘垫。

具体实施方式