[实用新型]冲压模具摆动斜楔装置

说明书

本实用新型提供的冲压模具摆动斜楔装置，包括：摆动座组件；驱动座组件，所述驱动座组件设置在所述摆动座组件上；上滑块组件，所述上滑块组件与所述驱动座组件相匹配；侧整形镶块组件，所述侧整形镶块组件设置在所述上滑块组件上，所述侧整形镶块组件与所述摆动座组件相匹配；气缸组件，所述气缸组件与所述摆动座组件相匹配。与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：在不能垂直取出冲压件的模具中，通过应用冲压模具摆动斜楔机构，达到取出冲压件的目的，能有效的解决冲压模具中一些特殊位置。

技术领域

本实用新型涉及外覆盖件冷冲压模具，涉及一种冲压模具摆动斜楔机构。

背景技术

现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，汽车覆盖件为了满足强度，功能，造型等各方面的需求，往往制件的形状都非常复杂。在复杂的形状所开的孔位以及形位往往又是保证汽车各关键部位顺利安装的前提条件，而在复杂的型面上所开的孔和复杂的形位本身就具有特殊性。因此，如何处理类似的孔位，形位也是汽车冲压件制作工艺的一个关键技术。而斜楔机构在冲压模具中起着解决复杂尺寸形位的角色，在生产制作时，通过斜楔机构实现不同角度的冲压工作，以满足不同孔位，形位的要求。对于冲压四序化，斜楔机构的应用更是不可缺少的一环。

某车型翼子板是一个具有多因素限制的制件，在其与侧围A柱搭接处，需整形，因其角度有负角，型面特殊，必须采用活动凸模形式，目前常用技术方式是旋转斜楔或滑车斜楔进行侧整形，虽然结构稳定，但是结构复杂，工装投入成本高，而且成型性差，容易产生回弹，调试麻烦，增加调试人工劳动强度，占用空间大，相当浪费模具空间，增加工装开发成本。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种提高整形区域的成形性，以确保该区域面品要求，同时节省模具空间，降低铸件成本的冲压模具摆动斜楔装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的冲压模具摆动斜楔装置，包括：摆动座组件；驱动座组件，所述驱动座组件设置在所述摆动座组件上；上滑块组件，所述上滑块组件与所述驱动座组件相匹配；侧整形镶块组件，所述侧整形镶块组件设置在所述上滑块组件上，所述侧整形镶块组件与所述摆动座组件相匹配；气缸组件，所述气缸组件与所述摆动座组件相匹配；其中所述摆动座组件包括：摆动座本体；活动凸模，所述活动凸模设置在所述摆动座本体上，所述活动凸模与所述侧整形镶块组件相匹配；转轴单元，所述转轴单元与所述摆动座本体连接；斜导板，所述斜导板设置在所述摆动座本体的底部，所述斜导板与所述气缸组件相匹配。

优选地，所述转轴单元包括：上转轴壳体；下转轴壳体，所述下转轴壳体与所述上转轴壳体间隔设置；转轴，所述转轴设置在所述下转轴壳体与所述上转轴壳体之间。

优选地，在所述摆动座本体的周围设有摆动座导板。

优选地，在所述摆动座本体上设有感应器。

优选地，在所述摆动座本体底部设有相互配合的辅助旋转凸圆及辅助旋转凹圆。

优选地，所述驱动座组件包括：驱动座本体，所述驱动座本体设置在所述摆动座本体上；驱动座导板，所述驱动座导板设置在所述驱动座本体上；凸V型导板，所述凸V型导板设置杂所述驱动座导板上，所述凸V型导板与所述上滑块组件相互匹配；强制随动块，所述强制随动块设置在所述驱动座本体的两侧。

优选地，所述上滑块组件包括：上滑块本体，所述上滑块本体通过吊板与上模座连接，所述侧整形镶块组件设置在所述上滑块本体上；上滑块导板，所述上滑块导板设置在所述上滑块本体上；凹V型导板，所述凹V型导板设置在所述上滑块本体下侧，所述凹V型导板与所述凸V型导板匹配；强制回程钩，所述强制回程钩设置在所述上滑块本体的两侧，所述强制回程钩与所述强制随动块对应；安全螺钉，所述安全螺钉设置在所述上滑块本体上；氮气缸顶块，所述氮气缸顶块设置在所述上滑块本体上。