[实用新型]一种远程车载通讯模块安装支架有效

专利信息
申请号: 201820591513.8 申请日: 2018-04-24
公开(公告)号: CN208277961U 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 张宇龙;方智;赵国军 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
主分类号: B60R11/00 分类号: B60R11/00
代理公司: 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 代理人: 王鸿远
地址: 101300 北京市顺义*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 支撑板 通讯模块 远程车载 安放盒 安装支架 连接板 本实用新型 加强筋 钢性 车载通讯模块 汽车零配件 支撑板边缘 直角连接 支撑架 拆卸 外置 车身 支撑
【说明书】:

实用新型涉及汽车零配件技术领域,尤其是涉及一种远程车载通讯模块安装支架;包括用于放置远程车载通讯模块的安放盒,用于支撑安放盒的支撑板,用于与车身连接的连接板;安放盒固定于支撑板上,支撑板的一侧与连接板的一侧呈直角连接,所述支撑板边缘及中部分别设有边缘钢性加强筋和中部钢性加强筋。本实用新型的目的在于通过支撑板、以及与支撑板连接的连接板和安放盒的设计以解决现有技术中存在的远程车载通讯模块安装支架不易拆卸、且车载通讯模块在支撑架上长期外置,易损坏的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域,尤其是涉及一种远程车载通讯模块安装支架。

背景技术

随着网络时代的发展,车辆上也需要安装车载通讯模块,然而,车载通讯模块的安装有要求的,例如信号的收发、数据的传输等不能受影响,因此,车载通讯模块在车辆上的安装非常重要。

车载通讯模块安装支架用于适配车载通讯模块,对于不同的车型,车载通讯模块的类型不同,因而,车载通讯模块安装支架也多种多样。目前,车载通讯模块安装支架通常采用借用原车孔位的方式,存在不可拆卸的问题以及布置位置使得车载通讯模块易受到周围车辆部件干扰的问题,这不仅对于车载通讯模块的维护很不方便,而且影响车载通讯模块的信号传输。同时,借用原车孔位的方式还使得支架强度存在风险,同时车载通讯模块长期外置,已损坏。

因此,针对上述问题本实用新型急需提供一种远程车载通讯模块安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种远程车载通讯模块安装支架,通过支撑板、以及与支撑板连接的连接板和安放盒的设计以解决现有技术中存在的远程车载通讯模块安装支架不易拆卸、且车载通讯模块在支撑架上长期外置,易损坏的技术问题。

本实用新型提供的一种远程车载通讯模块安装支架,包括用于放置远程车载通讯模块的安放盒,用于支撑安放盒的支撑板,用于与车身连接的连接板;安放盒固定于支撑板上,支撑板的一侧与连接板的一侧呈直角连接,所述支撑板边缘及中部分别设有边缘钢性加强筋和中部钢性加强筋。

进一步地,安放盒包括盒体,以及与盒体对接的盒盖;盒体固定于支撑板上,盒体底部设有线束穿孔,盒体底部还设有限位凸出。

进一步地,支撑板上设有第一减重孔。

进一步地,沿所述支撑板的边缘周设有第一连接孔,盒体底部设有与第一连接孔对应的第二连接孔,盒体与支撑板通过连接件固接。

进一步地,连接板与支撑板的衔接处形成连接凌边,连接凌边上设有加强件。

进一步地,支撑板上设置有卡位口,卡位口置于支撑板边缘处。

进一步地,连接板上设有第二减重孔和加强筋。

进一步地,连接板形状为三角形。

进一步地,连接板和支撑板的材料均为电镀锌钢材料。

进一步地,连接板连接于车辆仪表板的加强梁上。

本实用新型提供的一种远程车载通讯模块安装支架与现有技术相比具有以下进步:

1、本实用新型通过支撑板的一侧与连接板的一侧呈角度连接的设计,方便本实用新型远程车载通讯模块安装支架的安装固定,避免车上其它部件的影响;同时,支撑板上安装有安放盒,可以将远程车载通讯模块安放于安放盒内,起到对远程车载通讯模块保护作用,避免外部的车内部件对远程车载通讯模块碰撞,导致远程车载通讯模块损坏。

2、本实用新型通过盒体与盒盖对接设计,方便安放盒的打开,便于远程车载通讯模块的安装于取出;盒体底部设有线束穿孔,盒体底部还设有限位凸出,方便远程车载通讯模块上的线束的穿出与插头连接。

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