[实用新型]一种动车裙板强度试验装置有效
申请号: | 201820590915.6 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN208109373U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 耿强华;谈源;张军;王瑞;恽桃峰;沈俊烨 | 申请(专利权)人: | 江苏华复轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01N3/303 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李明 |
地址: | 213181 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 施力体 裙板 强度试验装置 吊装结构 动车 固定装置 吊装 本实用新型 测试 强度检测 试验要求 结构件 动能 释放 转化 | ||
1.一种动车裙板强度试验装置,其特征在于,包括吊装结构(1)、施力体(2)和固定装置(3);
其中,所述固定装置(3)用于对待测试的裙板(4)进行固定,所述吊装结构(1)用于将固定重量的所述施力体(2)吊装至指定高度并释放,所述施力体(2)用于对所述裙板(4)进行撞击。
2.根据权利要求1所述的动车裙板强度试验装置,其特征在于,所述施力体(2)包括依次连接的半球形的撞击部(21)、锥形的过渡部(22)和圆柱体的导向部(23)。
3.根据权利要求2所述的动车裙板强度试验装置,其特征在于,所述吊装结构(1)包括两连接块(11)、双向螺杆(12)、导向杆(13)和两释放装置(14);
所述双向螺杆(12)的两端分别通过轴承与两连接块(11)转动连接,所述导向杆(13)与所述双向螺杆(12)平行设置,且其两端部分别与两连接块(11)固定连接,两所述释放装置(14)与所述双向螺杆(12)上的两丝母固定连接,所述双向螺杆(12)在电机(15)的带动下转动,从而带动两所述释放装置(14)相对同步靠近或远离,所述施力体(2)自两所述释放装置(14)间下落。
4.根据权利要求3所述的动车裙板强度试验装置,其特征在于,所述释放装置(14)包括纵向连杆(14a)和横向挡块(14b);
所述纵向连杆(14a)连接所述丝母和横向挡块(14b),其中,位于两所述释放装置(14)上的所述横向挡块(14b)闭合后,二者的贴合处设置有与锥形的过渡部(22)圆锥角一致的锥形槽体。
5.根据权利要求4所述的动车裙板强度试验装置,其特征在于,所述吊装结构(1)还包括导向管(16),所述导向管(16)与所述导向杆(13)连接,其内部设置有圆柱形的腔体(16a),且其上设置有用于将所述施力体(2)放入所述腔体(16a)内的开口端,其中,所述腔体(16a)的直径等于所述导向部(23)的直径,所述导向管(16)底部与所述横向挡块(14b)顶部之间的距离小于所述导向部(23)的厚度。
6.根据权利要求1所述的动车裙板强度试验装置,其特征在于,所述施力体(2)为水泥结构。
7.根据权利要求1所述的动车裙板强度试验装置,其特征在于,所述固定装置(3)包括位于所述裙板(4)四角处的四个支脚(31),所述支脚(31)上设置有夹紧装置,分别用于对所述裙板(4)的四角进行固定。
8.根据权利要求7所述的动车裙板强度试验装置,其特征在于,所述夹紧装置包括螺杆以及固定螺母,所述螺杆固定竖直设置于所述支脚(31)顶部平面上,所述裙板(4)上设置有供所述螺杆穿过的孔洞,其中,所述孔洞的直径小于所述螺母的外径。
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