[实用新型]一种公交车用的消防装置

说明书

本实用新型公开了一种公交车用的消防装置，其结构包括铰链、闭门器、防护门、夜光圈、喷嘴管、上端盖、开关把手、压力表、外壳、加厚底座、固定减震装置、桶体，铰链与防护门相嵌套，本实用新型一种公交车用的消防装置，结构上设有固定减震装置，在进行使用时通过固定减震装置将消防装置固定在车上，即通过螺纹连接口与车体底面相连接，在行驶时，发生颠簸时，通过挤压固定壳，使其内部的并排的六个卡扣件与六个活动件形成卡扣连接，通过推动杆、油容器与弹簧可以大幅度的降低车在颠簸行驶时的震动，在遇到火灾时，可打开防护门，取出灭火器，进行就火，通过此装置，可以使汽车在颠簸时产生的震动，降到最低，防止灭火器的损坏。

技术领域

本实用新型是一种公交车用的消防装置，属于消防技术领域。

背景技术

灭火器是一种公交车用的消防装置可携式灭火工具，灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾，灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设，法规上规定车载必须配备灭火器。

现有技术公开了申请号为：201721015216.0的一种公交车用的消防装置，其特征在于：包括灭火器、支架、底座和安全锤，支架包括底板、至少四根连杆、环形件和限位机构，所述各连杆沿着环向设置于环形件上，限位机构设置于环形件上，每个限位组件包括限位座、限位块和弹簧，所述限位座沿环向固设于环形件上，限位座内部设有用于放置限位块的容纳槽，弧形部从容纳槽的槽口伸出于限位座外，弹簧位于延伸部和限位座之间，但是该现有技术通过简单的固定在车上，易在颠簸中损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公交车用的消防装置，以解决的现有技术通过简单的固定在车上，易在颠簸中损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公交车用的消防装置，其结构包括铰链、闭门器、防护门、夜光圈、喷嘴管、上端盖、开关把手、压力表、外壳、加厚底座、固定减震装置、桶体，所述铰链与防护门相嵌套，所述铰链与外壳相嵌套，所述闭门器与防护门为一体化结构，所述夜光圈的下表面与桶体的上表面相贴合，所述夜光圈的上表面与开关把手的下表面相贴合，所述喷嘴管嵌入安装于开关把手的内部，所述上端盖与外壳为一体化结构，所述压力表的背面与开关把手的正面相贴合，所述加厚底座与桶体为一体化结构，所述上端盖的下表面与固定减震装置的上表面相平行，所述固定减震装置包括弹簧、底座、螺纹连接口、卡扣件、活动件、固定壳、油容器、推动杆、固定块、联接支架，所述弹簧与联接支架相嵌套，所述螺纹连接口嵌入安装于底座的内部，所述卡扣件与底座为一体化结构，所述活动件嵌入安装于固定壳的内部，所述油容器与推动杆相嵌套，所述固定块与固定壳为一体化结构。

进一步地，所述固定减震装置的上表面与外壳的下表面相贴合。

进一步地，所述加厚底座嵌入安装于外壳的内部。

进一步地，所述固定壳的上表面与外壳的下表面相贴合。

进一步地，所述固定减震装置的长为40cm，高为30cm，宽为30cm。

进一步地，所述加厚底座为圆柱体结构。

进一步地，所述铰链为不锈钢制成的。

有益效果

本实用新型一种公交车用的消防装置，结构上设有固定减震装置，在进行使用时通过固定减震装置将消防装置固定在车上，即通过螺纹连接口与车体底面相连接，在行驶时，发生颠簸时，通过挤压固定壳，使其内部的并排的六个卡扣件与六个活动件形成卡扣连接，通过推动杆、油容器与弹簧可以大幅度的降低车在颠簸行驶时的震动，在遇到火灾时，可打开防护门，取出灭火器，进行就火，通过此装置，可以使汽车在颠簸时产生的震动，降到最低，防止灭火器的损坏。

附图说明