[实用新型]一种叉车液压油箱多路阀分流接头

权利要求书

1.一种叉车液压油箱多路阀分流接头，包括有叉车液压油箱（6），其特征在于：还包括有与叉车液压油箱（6）连通的分流接头（1）、用于控制分流接头（1）通断的限流装置（2）和控制装置，所述控制装置与限流装置（2）电性连接，所述限流装置（2）包括有用以自动控制分流接头（1）通断的自动限流机构（3）和用以手动控制分流接头（1）通断的手动控制机构（4），所述控制装置包括有与自动控制组件电性连接的控制器，所述分流接头（1）的底部设置有用于平衡分流接头（1）的支撑组件（5）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车液压油箱多路阀分流接头，其特征在于：所述分流接头（1）包括有第一分路管口（1a）、第二分路管口（1b）和第三分路管口（1c），所述自动限流机构（3）包括有用于控制第一分路管口（1a）通断的第一电磁阀（3a）、用于控制第二分路管口（1b）通断的第二电磁阀（3b）和用于控制第三分路管口（1c）通断的第三电磁阀（3c），所述第一电磁阀（3a）、第二电磁阀（3b）和第三电磁阀（3c）均与控制器电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种叉车液压油箱多路阀分流接头，其特征在于：所述手动控制机构（4）包括有用于控制第一分路管口（1a）流量的第一限流组件（4a）、用于控制第二分路管口（1b）流量的第二限流组件（4b）和用于控制第三分路管口（1c）流量的第三限流组件（4c）。

4.根据权利要求3所述的一种叉车液压油箱多路阀分流接头，其特征在于：所述第一限流组件（4a）包括有套接在第一分路管口（1a）上的第一承托座（4a1）、与第一分路管口（1a）滑动配合的第一限流柱（4a2）和用以驱动第一限流柱（4a2）沿自身轴线移动的第一杠杆（4a3），所述第一限流柱（4a2）的轴线与第一分路管口（1a）轴线垂直，第一杠杆（4a3）的中段通过铰接轴与第一承托座（4a1）铰接，第一限流柱（4a2）的轴线和第一分路管口（1a）的轴线均与铰接轴的轴线垂直，第一杠杆（4a3）的端部与第一限流柱（4a2）的顶端铰接。

5.根据权利要求4所述的一种叉车液压油箱多路阀分流接头，其特征在于：所述第二限流组件（4b）包括有套接在第二分路管口（1b）上的第二承托座（4b1）、与第二分路管口（1b）滑动配合的第二限流柱和用以驱动第二限流柱沿自身轴线移动的第二杠杆（4b3），所述第二限流柱的轴线与第二分路管口（1b）轴线垂直，第二杠杆（4b3）的中段通过铰接轴与第二承托座（4b1）铰接，第二限流柱的轴线和第二分路管口（1b）的轴线均与铰接轴的轴线垂直，第二杠杆（4b3）的端部与第二限流柱的顶端铰接。

6.根据权利要求5所述的一种叉车液压油箱多路阀分流接头，其特征在于：所述第三限流组件（4c）包括有套接在第三分路管口（1c）上的第三承托座（4c1）、与第三分路管口（1c）滑动配合的第三限流柱和用以驱动第三限流柱沿自身轴线移动的第三杠杆（4c3），所述第三限流柱的轴线与第三分路管口（1c）轴线垂直，第三杠杆（4c3）的中段通过铰接轴与第三承托座（4c1）铰接，第三限流柱的轴线和第三分路管口（1c）的轴线均与铰接轴的轴线垂直，第三杠杆（4c3）的端部与第三限流柱的顶端铰接。

7.根据权利要求6所述的一种叉车液压油箱多路阀分流接头，其特征在于：所述支撑组件（5）包括有支撑平台（5a）、丝杆（5b）、螺纹筒（5c）和若干个导向杆（5d），丝杆（5b）的轴线和所有导向杆（5d）的轴线均与第一限流柱（4a2）的轴线平行，丝杆（5b）的一端与支撑平台（5a）转动连接，丝杆（5b）与螺纹筒（5c）螺纹配合，每个导向杆（5d）套设有一个导向套（5e）。