[实用新型]一种车载无线充重力支架

说明书

一种车载无线充重力支架，包括重力支架主体、汽车出风品支架夹和汽车出风口支架挂钩，所述重力支架主体包括底壳，与底壳相扣合的面壳安装在所述底壳与所述面壳扣合体内的支承板，可旋转地安装在所述支承板底部中间的中心齿轮，安装在所述支承板上部的PCB板，安装在所述面壳底部和所述PCB板之间的感应线圈，分别安装在所述中心齿轮上的重力板、左夹臂和右夹臂，所述重力板、左夹臂和右夹臂的中部都设置有长方形通孔，在各自的长方形通孔边分别设置有重力板齿条、左夹臂齿条和右夹臂齿条，所述中心齿轮分别穿过三个长方形通孔与重力板齿条、左夹臂齿条和右夹臂齿条相啮合，所述PCB板的充电输出回路与感应线圈电连接，所述PCB板的供电回路与电源线电连接。

技术领域

本实用新型涉及一种车载支承架，特别指的是一种车载无线充重力支架。

背景技术

随着移动通讯技术的不断提高，手机成了人们业务往来的主要沟通过工具，也随着人们对手机的依赖程度的不断加大，人们的起居生活和外出旅游都离不开手机，当人们驾车外出时，就需要将手机固定在车载手机支架上，而现有的车载手机支架分为磁吸式和夹子式两种，当使用磁吸式车载手机支架时，由于磁吸力的大小受到磁铁的限制不能无限加大，因些手机在行车过程中容易滑落，当使用夹子式手机支架时，需要双手操作将手机夹于车载手机支架上，在行车过程中，如果有来电又不容易取下手机，接完电话之后单手又无法将手机放回到车载支架上，只能停下车来，夹好手机再继续前行，如果电话十分频繁时，不但耽误行程，而且影响司机情绪。专利2017206345071虽然解决了上述技术中存在的问题，但是其存在下列技术缺限：１、当手机电量不足时，必须另行接入充电器为手机充电，当有来电时，由于受到充电线的限制而不能直接接听电话，这给司机带来了极大的不方便；２、其夹紧装置由承托架带动左右两个齿轮，再由左右两个齿轮带动左右夹臂运动，由于承托架齿条和左右齿轮的制作尺寸公差会导致左右夹臂运动的协调性大大降低，影响手机在车载支架上的稳固性。

发明内容

为了解决以上技术中存在的问题，本实用新型给出了一种一轮三驱的无线充车载手机支架。

本实用新型包括重力支架主体和将重力支架主体与汽车出风口相固定的汽车出风品支架夹以及汽车出风口支架挂钩，所述重力支架主体包括底壳，与底壳相扣合的面壳，安装在所述底壳与所述面壳扣合体内的支承板，可旋转地安装在所述支承板底部中间的中心齿轮，安装在所述支承板上部的PCB板，安装在所述面壳底部和所述PCB板之间的感应线圈，分别安装在所述中心齿轮上的重力板、左夹臂和右夹臂。

所述重力板、左夹臂和右夹臂的中部都设置有长方形通孔，在各自的长方形通孔边分别设置有重力板齿条、左夹臂齿条和右夹臂齿条，所述中心齿轮分别穿过三个长方形通孔与重力板齿条、左夹臂齿条和右夹臂齿条相啮合。

所述重力板的后端连接有承托件，所述重力板的前端安装有复位弹簧。

所述PCB板的充电输出回路与感应线圈电连接，所述PCB板的供电回路与电源线电连接。

所述面壳的表面安装有装饰件。

所述底壳的底部安装有固定件，所述固定件可以是带球头的汽车出风口夹子，也可以是带球头的汽车出风口挂钩。

所述左夹臂的端部内侧贴装有左防滑垫，所述右夹臂的端部内侧贴装有右防滑垫。

本实用新型的有益效果是：１、只使用一个中心齿轮来驱动左夹臂、右夹臂和承托件，运动协调，结构简单，成本较低。２、便于驾车的司机单手取回手机接打电话，３、可以给手机无线充电。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明

图1是本实用新型安装有带球头的汽车出风口夹子的效果图。

图2是本实用新型安装有带球头的汽车出风口挂钩的效果图。

图3是本实用新型结构爆炸图。