[实用新型]一种多型号的电动汽车刷卡装置

说明书

本实用新型公开了一种多型号的电动汽车刷卡装置，其结构包括连接杆、固定器、螺丝、断电装置、语音播报口、电线接头、刷卡区域、显示屏、防滑条、警示灯、指示灯、散热口，螺丝的上方设有断电装置，本实用新型一种多型号的电动汽车刷卡装置，结构上设有断电装置，在进行使用时，接通刷卡装置进行运作，当电源不足时，控制器会接收到电不足的信息使得断开电，使得电磁铁触电断开，紧接着连接着弹簧的电磁铁触电将会被弹开，然后与触点相连接，紧接着通过小型蓄电池发出电源进行通电，使得刷卡装置紧接着运行，当电源回复正常，电磁铁触电会再次相连接，与触点断开，通过小型蓄电池连接，继续工作，使得刷卡装置正常运行，达到系统数据不丢失。

技术领域

本实用新型是一种多型号的电动汽车刷卡装置，属于刷卡机领域。

背景技术

刷卡机是一卡通核心建设部分，是智能化IC卡收费系统的一部分，它是由车载收费终端和后台管理系统组成，大大提升了行业的服务水平，对建设现代化智能交通具有不可估量的意义。

现有技术公开了申请号为：201420223348.2的一种多型号的电动汽车刷卡装置，包括一可刷卡并输入密码的刷卡器，检测电动汽车驶入刷卡控制区域的红外线感应器、使电动汽车停止在预设位置的限制位置单元、识别电动汽车的车窗位置和车窗打开尺寸的车窗识别单元、将刷卡器伸进电动汽车车内预设安全位置的刷卡器夹持单元和中央处理器，其中，刷卡器、红外线感应器、限制位置单元、车窗识别单元、刷卡器夹持单元都与中央处理器进行连接，但是该现有技术对断电保护较差，导致突然断电后系统数据丢失。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种多型号的电动汽车刷卡装置，以解现有技术对断电保护较差，导致突然断电后系统数据丢失的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种多型号的电动汽车刷卡装置，其结构包括连接杆、固定器、螺丝、断电装置、语音播报口、电线接头、刷卡区域、显示屏、防滑条、警示灯、指示灯、散热口，所述连接杆的外表面安装有固定器，所述螺丝的上方设有断电装置，所述语音播报口通过断电装置与电线接头相连接，所述刷卡区域位于显示屏的下方，所述防滑条焊接于断电装置的外表面，所述指示灯的上方设有散热口，所述断电装置包括保护壳、固定块、弹簧、限位块、电线、电磁铁触电、控制器、触点、小型蓄电池，所述保护壳的内侧焊接有固定块，所述弹簧的下方设有限位块，所述电线的外表面与电磁铁触电相连接，所述控制器的左上方设有触点，所述小型蓄电池的外表面与固定块的外表面相贴合，所述固定块的上表面与弹簧的下表面相焊接，所述固定块的内侧嵌入安装有限位块，所述电线的外表面与电线接头的外表面相嵌套，所述断电装置通过电线与语音播报口相连接，所述电线接头通过电线与刷卡区域相连接。

进一步地，所述固定器的外表面与螺丝相嵌套。

进一步地，所述显示屏的两侧设有防滑条。

进一步地，所述警示灯位于指示灯的两侧，所述固定器的外表面与断电装置的外表面相连接。

进一步地，所述连接杆为圆柱体结构。

进一步地，所述语音播报口长4m，宽3cm，高5cm。

进一步地，所述固定器采用扁钢制成，不易变形。

有益效果

本实用新型一种多型号的电动汽车刷卡装置，结构上设有断电装置，在进行使用时，接通刷卡装置进行运作，当电源不足时，控制器会接收到电不足的信息使得断开电，使得电磁铁触电断开，紧接着连接着弹簧的电磁铁触电将会被弹开，然后与触点相连接，紧接着通过小型蓄电池发出电源进行通电，使得刷卡装置紧接着运行，当电源回复正常，电磁铁触电会再次相连接，与触点断开，通过小型蓄电池连接，继续工作，使得刷卡装置正常运行，达到系统数据不丢失。

附图说明