[实用新型]一种带履带的省力行李箱有效
申请号: | 201820587068.8 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN208692408U | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 骆欣羽;王善云 | 申请(专利权)人: | 四川省德阳中学校 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/38 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 张吉 |
地址: | 618000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 履带 摇把 推杆 本实用新型 省力行李箱 棘轮结构 推动结构 支撑轮 棘爪 行李箱 啮合 生活用品领域 不易变形 固定结构 结构稳固 卡扣连接 连接齿轮 平行履带 重心不稳 传统的 齿轮 弹簧 棘轮 拉杆 细杆 平地 便利 | ||
本实用新型涉及一种带履带的省力行李箱,属于生活用品领域。包括箱体、安装在拉杆一侧的两条平行履带以及与履带啮合的齿轮,在连接齿轮的细杆之间设有X型固定结构,所述箱体底部设有棘轮结构,所述棘轮结构包括摇把、棘爪和棘轮,摇把上设有支撑轮和推动结构,所述支撑轮一端与摇把连接,另一端与箱体卡扣连接,所述推动结构包括连杆、推杆和弹簧,连杆一端与棘爪相连,另一端与推杆相连。本实用新型结构稳固、不易变形且能够在平地上水平移动,克服了传统的履带行李箱在平地上重心不稳的问题,设计简单合理,能够为人们提供更大的便利。
技术领域
本实用新型涉及生活用品领域,特别涉及一种带履带的省力行李箱。
背景技术
行李箱是随处可见的工具,方便了人们搬运物品,但是当面临上下楼梯时,若没有电动扶梯,则需要将行李箱整个拎上楼,这给人们的生活带来极大的不便。现有技术中有许多行李箱通过和履带结合,通过履带的传送将直接拎起改为滑动拖行上楼,实现省力上下楼的目的,但由于有的行李箱材质较差,在行李拖拽的过程中很容易发生变形进而导致整个履带结构变形的情况,这无疑给搬运行李带来了困扰和负担。
如申请号为“CN201720130860.6” ,公开日为2017年11月07日,名称为“一种多功能上下楼梯行李箱”的实用新型专利,其技术方案为:一种多功能上下楼梯行李箱,包括滚轮、弹簧装置、箱体、拉杆、履带装置、底板,所述滚轮与弹簧装置相连,安装在箱体的底部,拉杆设置于箱体的顶部,两排履带装置与底板相连,底板与箱体侧面的内槽相连。
上述实用新型专利中的行李箱能够达到上下楼梯省力的效果,但却没有采取加固整个履带结构的措施,这就导致履带结构在拖拽过程中与楼梯碰撞发生变形而导致行李搬运不畅;此外由于履带结构的设置,必然导致行李箱在平地运动时重心不稳而只能拖拽前行而不能水平移动。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术中的履带式行李箱其整个履带结构不稳固且在平地上重心不稳的问题,提出了一种结构稳固、不易变形且能够在平地上水平移动的带履带的省力行李箱。
为了实现上述发明目的,本实用新型的技术方案如下:
一种带履带的省力行李箱,包括箱体、安装在拉杆一侧的两条平行履带以及与履带啮合的齿轮,其特征在于:在连接齿轮的细杆之间设有X型固定结构,所述箱体底部设有棘轮结构,所述棘轮结构包括摇把、棘爪和棘轮,摇把上设有支撑轮和推动结构,所述支撑轮一端与摇把连接,另一端与箱体卡扣连接,所述推动结构包括连杆、推杆和弹簧,连杆一端与棘爪相连,另一端与推杆相连。
所述履带的外表面上有防滑凸起,相邻防滑凸起之间的间隔为1~2cm,防滑凸起的截面形状为等腰梯形。
所述X型固定结构包括X型固定杆和X型塑料固定接头,X型塑料固定接头位于X型固定杆交叉处。
所述棘轮固定在箱体上且不可旋转或移动。
所述支撑轮为万向轮且位于摇把的顶端。
本实用新型的有益效果如下:
(1)本实用新型在连接齿轮的细杆之间设有X型固定结构来固定履带和齿轮的位置,使齿轮固定效果好且不易移位,履带也不易变形;
(2)本实用新型解决了履带结构使行李箱重心偏离的问题。箱体底部内嵌有棘轮结构,可通过转动摇把,并同时按住摇把上的推动结构来控制支撑轮绕棘轮旋转,当支撑轮转至合适角度时在棘爪的作用下自锁,支撑轮与行李箱上的万向轮在同一水平线上,既可以使行李箱能够平稳放置,也可以让行李箱在平地上水平移动,设计更加简单合理,能为人们省力,提供便利。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为X型固定结构的示意图;
图3为棘轮结构的放大示意图;
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