[实用新型]一种摩托车后尾箱内多功能置物隔板

说明书

本实用新型公开了一种摩托车后尾箱内多功能置物隔板，包括置物隔板本体，置物隔板本体四角设有四个安装孔，置物隔板本体背面安装有固定带槽，固定带槽内部设有固定带，固定带连接有第二扣芯和第二扣壳；置物隔板本体分为左腔和右腔，左腔和右腔之间通过隔板隔开，隔板上设有若干个限位孔，左腔内部滑动安装有活动板，右腔上侧和下侧分别设有拉伸件，拉伸件连接有上拉伸带和下拉伸带，上拉伸带中部设有第一扣芯，下拉伸带中部设有第一扣壳，拉伸件包括伸缩杆和布袋，布袋包括折叠布、支撑布和挂带，置物隔板本体侧面设有收纳便利袋。该摩托车后尾箱内多功能置物隔板有效对物品进行分类收纳，存取方便。

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，具体是一种摩托车后尾箱内多功能置物隔板。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，摩托车做为一种交通工具，因其轻便快捷、低油耗、行驶自由、停车方便等优点而受到人们的喜爱，成为越来越多的人在日常生活中所使用的代步工具，摩托车尾箱是摩托车上附属装置，因为存放东西方便，操作简单也受到摩托车驾驶员的广泛使用。目前市场上的摩托车的后尾箱基本是一个大空间，所有的物品全部混乱的放置于后尾箱内，造成内侧的物品取用不方便，并且物品容易造成碰撞，损坏物品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车后尾箱内多功能置物隔板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车后尾箱内多功能置物隔板，包括置物隔板本体，置物隔板本体四角设有四个安装孔，置物隔板本体的结构和摩托车后尾箱相适配，所述置物隔板本体背面安装有固定带槽，固定带槽内部设有固定带，所述固定带的左端设有第二扣芯，固定带的右端连接有第二扣壳，所述第二扣壳通过加强筋固定在置物隔板本体上，第二扣芯和第二扣壳相适配；所述置物隔板本体分为左腔和右腔，所述左腔和右腔之间通过隔板隔开，隔板上设有若干个限位孔，所述左腔内部滑动安装有若干个活动板，活动板与隔板之间通过限位孔相连接，所述右腔上侧和下侧分别设有拉伸件，拉伸件连接有上拉伸带和下拉伸带，上拉伸带中部设有第一扣芯，所述第一扣芯设为“山”型结构，下拉伸带中部设有第一扣壳，所述拉伸件包括伸缩杆和布袋，所述布袋包括折叠布、支撑布和挂带，所述支撑布为矩形结构，相邻两个支撑布之间通过折叠布相连接，挂带设于最上层支撑布四角，所述置物隔板本体侧面设有收纳便利袋。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定带选用松紧带材质。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二扣芯设为“T型结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔板的高度比摩托车后尾箱内腔高度低5cm。

作为本实用新型进一步的方案：所述隔板右表面上安装有重要收纳袋，重要收纳袋内部设有大小不同的隔断。

作为本实用新型进一步的方案：所述伸缩杆顶端为“U”型结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二扣芯上安装有拉把，拉把上设有防滑硅胶套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述收纳便利袋上安装有拉链。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该摩托车后尾箱内多功能置物隔板结构设计合理，可以对摩托车后尾箱进行不同的隔断，左腔可以存放不同类型的工具，可调节性强，右腔内部空间较大，通过拉伸件和布袋的作用，右腔分为不同的折叠抽屉，物品分类存放，拿取方便，同时不用打开后尾箱，把随时需要用的物品存放在收纳便利袋内，方便快捷，此外固定带可以使得后尾箱固定，防止物品脱落。

附图说明

图1为一种摩托车后尾箱内多功能置物隔板的俯视图；

图2为一种摩托车后尾箱内多功能置物隔板的背面图；