[实用新型]尾门锁安装架有效

专利信息
申请号: 201820585089.6 申请日: 2018-04-23
公开(公告)号: CN208280773U 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 刘翀;尹伟;廖程亮;潘磊;吴维;李志凯;龚衡 申请(专利权)人: 江铃控股有限公司
主分类号: E05B79/02 分类号: E05B79/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330200 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 连接板 固定板 尾门锁 侧边 安装架 皱褶 本实用新型 平行间隔布置 侧翼 门锁安装孔 搭接翻边 合理布局 加强结构 向上延伸 外凸起 翻边 受力 外弯 断裂 伸出 延伸
【说明书】:

实用新型提供一种尾门锁安装架,包括连接板及固定板,所述连接板包括相对的第一侧边及第二侧边,所述固定板由所述第一侧边向上延伸而成,所述固定板末端的两侧分别向外延伸出一增强侧翼,所述第二侧边向外弯折延伸形成一搭接翻边,所述连接板上设有平行间隔布置的若干皱褶,所述皱褶由所述连接板向外凸起形成,所述搭接翻边、所述固定板及所述皱褶位于所述连接板的同一侧,所述固定板与所述连接板的接壤处设有门锁安装孔。本实用新型中的尾门锁安装架,具有合理布局的加强结构,其在受力时不易脱落和断裂,提高了尾门锁的安装可靠性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种尾门锁安装架。

背景技术

随着人们生活条件的不断改善,越来越多的人们拥有私家车,汽车的普及给汽车零件制造带来了发展,由于汽车复杂的结构,涉及的零件范围广,因此,必须每个零件都完好,才能保证汽车的正常运行及竞争实力。

目前,尾门锁通常采用安装支架固定在汽车尾门上,现有技术当中,目前使用的安装支架缺乏加强结构的设计,导致其在尾门锁扣受力时偏软,容易脱落及断裂,无法满足要求。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的是提供一种合理布局有加强结构的尾门锁安装架,以提高尾门锁的安装可靠性。

一种尾门锁安装架,包括连接板及固定板,所述连接板包括相对的第一侧边及第二侧边,所述固定板由所述第一侧边向上延伸而成,所述固定板末端的两侧分别向外延伸出一增强侧翼,所述第二侧边向外弯折延伸形成一搭接翻边,所述连接板上设有平行间隔布置的若干皱褶,所述皱褶由所述连接板向外凸起形成,所述搭接翻边、所述固定板及所述皱褶位于所述连接板的同一侧,所述固定板与所述连接板的接壤处设有门锁安装孔。

上述尾门锁安装架,通过在固定板的两侧分别延伸出一增强侧翼,并将第一侧边弯折延伸出一搭接翻边,该增强侧翼及该搭接翻边均将增大该安装架与尾门的连接面积,无疑增大该安装架与尾门的连接强度,且还在连接板上设有平行间隔布置的若干皱褶,以增强连接板的抗撕裂能力,因此该尾门锁安装架具有合理布局的加强结构,其在受力时不易脱落和断裂,提高了尾门锁的安装可靠性。

进一步地,所述增强侧翼的厚度背向所述固定板逐渐减小。

进一步地,所述皱褶的长度方向垂直所述第一侧边和所述第二侧边。

进一步地,所述皱褶的两端分别与所述第一侧边和所述第二侧边连接。

进一步地,相邻两个所述皱褶之间连接一加强筋。

进一步地,所述固定板上设有若干定位孔,所述若干定位孔对称分布在所述门锁安装孔的两侧。

进一步地,所述增强侧翼通过一连接筋与所述固定板连接,所述增强侧翼、所述连接筋与所述固定板围成一三角形。

进一步地,所述搭接翻边面向所述连接板的表面上设有一环形的容胶槽,所述容胶槽靠近所述搭接翻边的边缘环绕布置。

进一步地,所述尾门锁安装架采用一体冲压成型工艺制作而成。

进一步地,所述搭接翻边与所述第二侧边光滑过渡连接,所述连接板与所述固定板光滑过渡连接。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中的尾门锁安装架的立体示意图;

图2为沿图1当中A向的结构示意图;

图3为本实用新型第二实施例中的尾门锁安装架的立体示意图;

图4为本实用新型第三实施例中的尾门锁安装架的立体示意图;

图5为沿图4当中B向的结构示意图。

主要元件符号说明:

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