[实用新型]房车空调内机面板与风道支架连接结构及房车空调内机

说明书

本实用新型公开了一种房车空调内机面板与风道支架连接结构及房车空调内机，房车空调内机包括房车空调内机面板与风道支架连接结构，该房车空调内机面板与风道支架连接结构包括固定于房车顶部内侧的风道支架和主面板组件，风道支架的下侧面设有多个第一固定座，主面板组件的上侧面设有多个第二固定座，各对应的第一固定座与第二固定座之间通过横向螺钉进行固定，该房车空调内机优点是在风道支架与主面板组件的相对侧分别设有螺钉固定座，横向螺钉穿过风道支架和主面板组件上的螺钉固定座，将风道支架与主面板组件进行固定，横向螺钉连接风道支架和主面板组件，从房车内部的视角看，不会看到外露的螺钉孔和螺钉，能提高房车空调内机的外型美观度。

技术领域

本实用新型涉及一种房车空调领域，尤其是涉及一种房车空调内机面板与风道支架连接结构及房车空调内机。

背景技术

车用顶置空调器包括顶置空调外机、顶置空调内机和进出风通道，顶置空调外机安装于房车车顶外侧，顶置空调内机安装于房车车顶内侧，进出风通道安装并位于车顶的通孔内部。顶置外机包括壳体以及内部的蒸发系统和冷凝系统，房车内部的空气气流通过进风通道进入并经蒸发系统热交换后，再通过出风通道吹入房车内部。

空调内机包括固定在房车车顶内侧的风道支架和面板，所述的面板与风道支架之间通过螺钉组件进行固定，上述面板与风道支架的安装结构存在如下问题：1、面板与风道支架的螺钉和螺钉孔外露，这会影响房车空调内机的美观度。2、面板与风道支架安装后不够紧密，导致面板的上端与车顶内侧存在间隙，会出现漏风以及进出风短路现象。

有鉴于此，本领域技术人员设法开发一种能解决上述问题的房车空调内机面板与风道支架连接结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种改善空调内机美观度的房车空调内机面板与风道支架的连接结构，进一步提供一种具有上述连接结构的房车空调内机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：房车空调内机面板与风道支架连接结构，包括固定于房车顶部内侧的风道支架和主面板组件，所述的风道支架的下侧面设有多个第一固定座，所述的主面板组件的上侧面设有多个第二固定座，各对应的第一固定座与第二固定座之间通过横向螺钉进行固定。

本实用新型的进一步的优选方案为：主面板组件整体上呈拱形结构，所述的主面板组件的一对端部呈弧形结构，所述的主面板组件的另一对端部呈平面。

本实用新型的进一步的优选方案为：所述的主面板组件的端部平面上设有拱形缺口，过滤网插入至风道支架的进风接口内侧后，过滤网的把手嵌入所述的拱形缺口并与拱形缺口相吻合。

本实用新型的进一步的优选方案为：第一固定座上设有横向的螺丝孔，第二固定座上设有横向的螺钉通孔，横向螺钉穿过所述的螺钉通孔与所述的螺丝孔螺接从而将主面板组件与风道支架进行固定。

本实用新型的进一步的优选方案为：所述的螺钉通孔的中心偏低于所述的螺丝孔的中心，所述的主面板组件固定在风道支架后，所述的主面板组件的四周与房车车顶贴紧。

本实用新型的进一步的优选方案为：所述的第二固定座位于第一固定座的外侧，所述的第一固定座为四个，分别位于风道支架的边侧部。

本实用新型的进一步的优选方案为：所述的第一固定座与风道支架一体注塑成型，所述的第二固定座与主面板组件一体注塑成型。

本实用新型的进一步的优选方案为：所述的第二固定座的下端面不超过主面板组件的呈弧形结构的端部底面。

本实用新型的进一步的优选方案为：房车空调内机，包括如上述的面板与风道支架连接结构。