[实用新型]R744空调管及其连接结构

说明书

本实用新型提供了一种R744空调管及其连接结构，属于空调胶管技术领域，空调管由内至外依次为阻隔层、第一橡胶层、增强层及第二橡胶层，阻隔层为不锈钢材质的波纹管，具有耐压耐温耐渗透优良；R744空调管连接结构，包括转换接头、钢套和设于空调管内部的芯管，芯管外径与阻隔层内径一致，转换接头一端的连接部与空调管配合，连接部内嵌于阻隔层与第一橡胶层之间；钢套套装于空调管与转换接头的外壁连接处，转换接头与钢套通过卡接结构相连。该技术方案能够满足R744工质高温高压的要求，能够保证转换接头与空调管的连接牢固性及抗压稳定性。

技术领域

本实用新型属于空调胶管技术领域，更具体地说，是涉及一种R744空调管及其连接结构。

背景技术

目前，随着新能源汽车的快速发展，汽车空调中的冷媒工质也在快速更新，R744作为一种天然的工质，不破坏臭氧层，全球暖化潜势GWP为1。但是随着工质的改变，空调系统里面的组件已发生改变，空调管及连接结构的性能要求也随之改变。

一般空调管结构，由内向外依次是阻隔层、橡胶层、增强层、橡胶层，应用压力在15～35bar,使用最高温度140℃。一般的空调系统软管总成件的连接方式使用涂胶工艺后进行扣压铆合，从而实现密封的效果，芯管结构一般为倒齿型或凹槽型，芯管使用前需要进行涂覆一层胶，烘干后可进行使用，扣压一般选用三道扣压形式，该结构稳定，耐久耐候无微渗现象发生。但是随着R744工质的应用，其工作压力提升了3～4倍，工作温度提升到165℃；一般的空调管及芯管连接结构无法满足R744工质系统的高温高压要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种R744空调管及其连接结构，以解决现有技术中存在的空调管及其连接结构无法满足R744工质高温高压要求的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种R744空调管，所述空调管由内至外依次为阻隔层、第一橡胶层、增强层及第二橡胶层，所述阻隔层为不锈钢材质的波纹管。

进一步地，所述增强层由钢丝编织而成。

进一步地，所述第一橡胶层及第二橡胶层均为耐高温等级的橡胶材质。

本实用新型还提供一种R744空调管连接结构，包括转换接头、钢套和设置于所述空调管内部的芯管，所述芯管的外径与所述阻隔层的内径一致，所述转换接头的一端设有用于与所述空调管配合的连接部，所述连接部内嵌于所述空调管的阻隔层及第一橡胶层之间；所述钢套套装于所述空调管与所述转换接头的外壁连接处，所述转换接头与所述钢套通过卡接结构相连。

进一步地，所述卡接结构包括设置于所述转换接头外圆上的环形凸台和设置于所述钢套内孔孔口的环形限位台，所述限位台的内孔与所述凸台的外圆紧配合。

进一步地，所述钢套的内孔间隔设有多个环形凸起，所述凸起的内壁与所述空调管的外壁接触。

进一步地，所述连接部的末端设有导向锥，所述导向锥插装于所述空调管的阻隔层及第一橡胶层之间，所述导向锥的大径端的直径大于所述连接部的外径。

进一步地，所述导向锥的大径端与所述凸台之间设有定位台，所述定位台与所述凸台之间设有用于安装第一密封圈的环形槽。

进一步地，所述空调管的端部设有连接头，所述连接头的一端与所述空调管的内部阻隔层固定相连，所述连接头的另一端外圆与所述转换接头的内孔配合；所述芯管的外径不大于所述连接头的内孔直径。

进一步地，所述连接头的外圆上设有密封槽，所述密封槽内设有第二密封圈。