[实用新型]一种具有防撞结构的玩具车

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞结构的玩具车,包括车体，车体的后端通过螺钉和连接板的一端固定，连接板的另一端通过螺钉和车尾架的中部固定，车尾架的两侧安装有导轮，车体的前端通过螺钉固定有连接块，连接块的前端和伸缩杆的一端胶合固定，伸缩杆的另一端和档杆的一侧垂直胶合固定，连接块的两侧通过铰链和支架的一端连接，且连接块两侧的内壁开设有凹槽，凹槽内壁的底端和大弹簧的一端胶合固定，大弹簧的另一端和支架的一端胶合固定，且支架的另一端安装有导轮，本实用新型能够使得车体更加耐撞，防止支架折断或者车身折断。

技术领域

本实用新型涉及玩具车技术领域，尤其涉及一种具有防撞结构的玩具车。

背景技术

玩具车是每个孩子童年时期人手一辆的玩具，玩具车一般都为手转发条带动或者安装电池带动的，在玩具车跑动时，车头很容易撞到家里的墙壁或者衣柜，从而使得车头折断或者使得车体的中部折断，使得玩具车的寿命很低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有防撞结构的玩具车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有防撞结构的玩具车，包括车体，所述车体的后端通过螺钉和连接板的一端固定，连接板的另一端通过螺钉和车尾架的中部固定，车尾架的两侧安装有导轮，车体的前端通过螺钉固定有连接块，连接块的前端和伸缩杆的一端胶合固定，伸缩杆的另一端和档杆的一侧垂直胶合固定，连接块的两侧通过铰链和支架的一端连接，且连接块两侧的内壁开设有凹槽，凹槽内壁的底端和大弹簧的一端胶合固定，大弹簧的另一端和支架的一端胶合固定，且支架的另一端安装有导轮。

优选的，所述导轮的中部插设有固定杆，固定杆的下端设置有螺纹，通过螺纹和车尾架和支架连接，固定杆的上端外壁光滑和导轮的内壁滚动连接，且固定杆的顶端焊接固定有固定块，固定块的直径大于导轮的内圈直径，且导轮的外侧套接有橡胶圈。

优选的，所述伸缩杆插设在小弹簧的中部，小弹簧的一端和连接块的一端胶合固定，小弹簧的另一端和档杆的一端胶合固定。

优选的于，所述连接板的外形为Z字型，且连接板内部的支板之间通过角铁支撑固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过前端的档杆压缩小弹簧和伸缩杆进行车头缓冲，同时前端导轮受到很大冲击力时，会将拉动大弹簧，从而使得导轮所在的支架进行倾斜缓冲，防止支架折断或者车身折断，从而使得车体更加耐撞，提高了车体的寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有防撞结构的玩具车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有防撞结构的玩具车的A的放大图；

图3为连接块的侧视图。

图中：1车体、2连接板、3车尾架、4导轮、5支架、6挡杆、7伸缩杆、8小弹簧、9连接块、10大弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。