[实用新型]一种汽车橡胶密封条在线自动打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车橡胶密封条在线自动打磨装置，包括工作面板、上外壳、变速箱、电子显示屏、打磨轮，所述工作面板底部的四角分别设置有支撑腿，所述工作面板上设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆上设置有转动轴，所述转动轴的一端设置有转动轮，所述转动轮之间设置有密封条，所述工作面板上设置有下外壳，所述下外壳上设置有连接板，所述连接板的另一端设置有所述上外壳，所述上外壳的顶部设置有电动机，所述电动机的一侧设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的另一端设置有所述电子显示屏，所述上外壳上设置有所述变速箱。有益效果在于：本实用新型打磨效率高，减轻了工人的负担，打磨自动化程度高，质量高。

技术领域

本实用新型涉及汽车用橡胶密封条生产技术领域，特别是涉及一种汽车橡胶密封条在线自动打磨装置。

背景技术

密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质。汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。对比申请号 201621476089.X公开了一种汽车橡胶密封条在线自动打磨装置，包括设于橡胶条成型生产线后段的打磨安装台，打磨安装台上设有能够导向固定的橡胶条的前导向轮组和后导向轮组，前导向轮组和后导向轮组之间设置有自动打磨机构，自动打磨机构中设有电动打磨器，电动打磨器的输出轴端设有金刚石打磨轮，电动打磨器设于能够调节橡胶条的打磨量的高度调节机构上，高度调节机构中设有安装电动打磨器的导向平台和能够调节驱动导向平台的螺旋调节旋钮。上述专利在虽然能够自动打磨且省力，但打磨效率一般，因此要设计一种新的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车橡胶密封条在线自动打磨装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车橡胶密封条在线自动打磨装置，包括工作面板、上外壳、变速箱、电子显示屏、打磨轮，所述工作面板底部的四角分别设置有支撑腿，所述工作面板上设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆上设置有转动轴，所述转动轴的一端设置有转动轮，所述转动轮之间设置有密封条，所述工作面板上设置有下外壳，所述下外壳上设置有连接板，所述连接板的另一端设置有所述上外壳，所述上外壳的顶部设置有电动机，所述电动机的一侧设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的另一端设置有所述电子显示屏，所述上外壳上设置有所述变速箱，所述变速箱上设置有防尘罩，所述防尘罩上设置有吸尘箱，所述变速箱上设置有传动轴，所述传动轴上设置有长度调节轴，所述传动轴上设置有所述打磨轮。

上述结构中，将所述密封条通所述转动轮夹持，所述转动轮的转动的带动所述密封条前进，同时所述电动机开始工作，所述电动机带动所述传动轴转动，所述传动轴带动所述打磨轮转动，完成对所述密封条的打磨。

为了进一步提高打磨装置的打磨效率，所述工作面板底部的四角分别焊接所述支撑腿，所述工作面板与所述第一支撑杆使用螺栓连接。

为了进一步提高打磨装置的打磨效率，所述第一支撑杆上焊接所述转动轴，所述转动轴与所述转动轮使用轴承连接。

为了进一步提高打磨装置的打磨效率，所述转动轮之间夹持有所述密封条，所述工作面板与所述下外壳使用螺栓连接。

为了进一步提高打磨装置的打磨效率，所述下外壳上焊接所述连接板，所述连接板与所述上外壳使用螺钉连接，所述上外壳与所述电动机使用螺栓连接。

为了进一步提高打磨装置的打磨效率，所述上外壳上焊接所述第二支撑杆，所述第二支撑杆上焊接所述电子显示屏。