[实用新型]一种车箱可卸载式垃圾运输车有效

专利信息
申请号: 201820580814.0 申请日: 2018-04-23
公开(公告)号: CN208345036U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 韩晓强;黄克敏;韩森泉;李瑛 申请(专利权)人: 郑州宏达汽车工业有限公司
主分类号: B65F3/00 分类号: B65F3/00
代理公司: 郑州明德知识产权代理事务所(普通合伙) 41152 代理人: 李艳玲;郭丽娜
地址: 450000 河南省郑州市经济技术开发*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 车箱 钩臂 车架 副车架 垃圾运输车 摆臂装置 抬升装置 驾驶室 摆架 本实用新型 钩臂油缸 抬升 卸载 汽车运输装置 可拆卸的 锁紧机构 尾端连接 单级 竖杆 双极 锁死
【说明书】:

实用新型属于汽车运输装置技术领域,具体而言,涉及一种车箱可卸载式垃圾运输车,包括车架,车架前端安装有驾驶室,驾驶室后方的车架上安放有车箱,车箱和车架之间设置有副车架,副车架固定安装在车架上,车箱可拆卸的安装在副车架上方;所述副车架上还安装有抬升装置,所述抬升装置包括二级摆臂装置和钩臂油缸,二级摆臂装置包括钩臂机构和钩臂机构尾端连接的摆架;钩臂油缸安装在副车架与钩臂机构之间;抬升装置位于车箱下方,钩臂机构的钩臂竖杆位于车箱和驾驶室之间的车架上方。本实用新型的技术方案中将垃圾运输车的钩臂机构和摆架通过锁紧机构锁死固定,既能够满足才单级的钩臂机构抬升,也能够满足钩臂机构和摆架双极机构的抬升,使得摆臂装置能够更好的适用在不同工况下。

技术领域

本实用新型属于汽车运输装置技术领域,具体而言,涉及一种车箱可卸载式垃圾运输车。

背景技术

随着城市规模的不断扩大,城市的生活垃圾日产生量越来越大,对垃圾的处理,目前主要是集中到城市中设置的垃圾站进行压缩后外运,考虑到城市对特种车辆使用的限制及要求,在城市中用的垃圾搬运车一般不适合远距离的行驶,当前多数城市 都在采用垃圾中转站清运垃圾的方式。

城市垃圾中转站清运垃圾,受财政和人员的限制,城市中使用的垃圾搬运车数量有限,目前主要采用的形式是将垃圾搬运车的车箱卸下来后,直接安装一个新的车箱继续去清收其他垃圾,但是,目前的垃圾搬运车在卸车箱的时候普遍存在钩臂结构不合理,不能够很好地快速安全的将车箱卸下,和不能能够快速的更换车箱,同时单级的钩臂机构不能够很好地将重载的垃圾运输车的车箱定起。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车箱可卸载式垃圾运输车,以解决现有技术的垃圾搬运车在卸车箱的时候普遍存在钩臂结构不合理,不能够很好地快速安全的将车箱卸下,单级的钩臂机构不能够很好地将重载的垃圾运输车的车箱定起等问题。

为了解决上述问题,本实用新型提供一种车箱可卸载式垃圾运输车,包括车架,车架前端安装有驾驶室,驾驶室后方的车架上安放有车箱,车箱和车架之间设置有副车架,副车架固定安装在车架上,车箱可拆卸的安装在副车架上方;所述副车架上还安装有抬升装置,所述抬升装置包括二级摆臂装置和钩臂油缸,二级摆臂装置包括钩臂机构和钩臂机构尾端连接的摆架;钩臂油缸安装在副车架与钩臂机构之间;抬升装置位于车箱下方,钩臂机构的钩臂竖杆位于车箱和驾驶室之间的车架上方。

进一步地,所述副车架包括副车架纵梁,两根副车架纵梁平行放置,两根副车架纵梁的前端连接有副车架前横梁,两根副车架纵梁的中部连接有副车架中横梁,两根副车架纵梁的后端连接有副车架后横梁。

进一步地,所述副车架横梁上固定的安装有多个车箱限位座,副车架纵梁的外侧设置有多个副车架固定座;副车架前端的副车架前横梁上安装有钩臂油缸座;副车架后端的副车架后横梁上安装有滚轮轴座。

进一步地,所述二级摆臂装置安装在副车架中部。

进一步地,所述二级摆臂装置,包括钩臂机构和摆架,所述钩臂机构和摆架通过锁死机构连接,所述锁死机构包括,锁紧油缸、锁紧钩和弹簧,锁紧油缸固定安装在钩臂机构的锁紧油缸架上;锁紧钩为一个不规则菱形板体制成,在菱形板体的一端开设有锁紧钩滑杆孔,在菱形板体的中心部位设置有锁紧钩转孔,在菱形板体的另一端设置有折弯部;锁紧钩通过锁紧钩轴销安装在钩臂机构的锁紧油缸架上,锁紧钩上端通过滑杆滑动的安装在弹簧沟槽内,锁紧油缸的活塞杆固定的连接在滑杆中部。

进一步地,所述钩臂机构包括钩臂竖杆和拉臂,钩臂竖杆的底端与拉臂的一端固定连接,钩臂竖杆和拉臂垂直设置,钩臂竖杆的顶部固定安装有钩子,钩子开口方向与拉臂相反;在拉臂的另一端部设置有向下的倾斜部,倾斜部的末端固定连接有拉臂轴套;在拉臂的侧板上设置有第一轴孔,在第一轴孔和拉臂轴套之间的拉臂侧板上还设置有弹簧沟槽和弹簧拉环。

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