[实用新型]一种轿底加强筋的高精度焊接工装有效
申请号: | 201820580487.9 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208467595U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 王娟;卢晓冬;杨勇 | 申请(专利权)人: | 苏州市世嘉科技股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 明志会 |
地址: | 215151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后挡板 挡板主体 方形开口 侧挡板 定位孔 内塞 本实用新型 挡板 侧面开口 拱形开口 焊接工装 安装口 加强筋 上挡板 压紧口 顶面 底座 长方体壳体 挡板水平 定位精准 加工效率 固定孔 上侧板 底面 背面 紧贴 把手 | ||
本实用新型为一种轿底加强筋的高精度焊接工装,包括底座、位于底座上的侧挡板、后挡板、上挡板和把手,后挡板位于侧挡板的后面,后挡板紧贴侧挡板设置,后挡板为具有侧面开口的长方体壳体,后挡板的侧面开口朝向前方,后挡板的顶面设有定位孔,后挡板的背面设有方形开口和拱形开口,方形开口位于拱形开口的上方,方形开口的底部设有内塞挡板,内塞挡板位于后挡板内部,内塞挡板水平设置,上挡板包括挡板主体、位于挡板主体两侧的上侧板、位于挡板主体上的固定孔,挡板主体的底面与后挡板的顶面连接,挡板主体的前端设有压紧口,挡板主体还设有定位孔安装口,定位孔安装口位于压紧口的后方。本实用新型定位精准、工序简单、提升了加工效率。
技术领域
本实用新型涉及电梯轿厢领域,特别是涉及一种轿底加强筋的高精度焊接工装。
背景技术
轿底加强筋是电梯轿厢的重要组成部分,目前轿底加强筋焊接,无专业的定位工装夹具,产品的外形尺寸公差比较大,焊接加强筋,需要多人稳住工件,操作难度大,花费时间长,很难保证尺寸的准确性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种方便快捷、效率高的轿底加强筋的高精度焊接工装。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的:一种轿底加强筋的高精度焊接工装,包括底座、位于所述底座上的侧挡板、后挡板、上挡板和把手,所述后挡板位于侧挡板的后面,所述后挡板紧贴侧挡板设置,所述后挡板为具有侧面开口的长方体壳体,后挡板的侧面开口朝向前方,所述后挡板的顶面设有定位孔,所述后挡板的背面设有方形开口和拱形开口,所述方形开口位于拱形开口的上方,所述方形开口的底部设有内塞挡板,所述内塞挡板位于后挡板内部,所述内塞挡板水平设置,所述上挡板包括挡板主体、位于所述挡板主体两侧竖直向上设置的上侧板、位于所述挡板主体上的固定孔,所述挡板主体的底面与后挡板的顶面连接,所述挡板主体的前端设有压紧口,所述挡板主体还设有定位孔安装口,所述定位孔安装口位于压紧口的后方。
进一步的,所述把手有两个,两个所述把手对称设置。
进一步的,所述侧挡板为具有侧面开口的长方形壳体,所述侧挡板的侧面开口朝向左侧。
进一步的,所述固定孔为四个,四个所述固定孔沿正方形四个顶点分布。
进一步的,所述定位孔位于定位孔安装口内。
与现有技术相比,本实用新型轿底加强筋的高精度焊接工装的有益效果是:通过底座、侧挡板、后挡板和上挡板,对轿底加强筋各方向进行精准定位,仅需一人进行焊接操作即可,工序简单、提升了加工效率。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图之一。
图2是本实用新型的立体示意图之二。
图3是本实用新型的主视示意图。
图4是轿底加强筋的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1至图4,一种轿底加强筋的高精度焊接工装,包括底座1、位于底座1上的侧挡板2、后挡板3、上挡板4和把手5,把手5有两个,两个把手5对称设置。
侧挡板2为具有侧面开口的长方形壳体,侧挡板2的侧面开口朝向左侧。
后挡板3位于侧挡板2的后面,后挡板3紧贴侧挡板2设置,后挡板3为具有侧面开口的长方体壳体,后挡板3的侧面开口朝向前方,后挡板3的顶面设有四个定位孔31,四个定位孔31沿正方形四个顶点分布。后挡板3的背面设有方形开口32和拱形开口34,方形开口32位于拱形开口34的上方,方形开口32的底部设有内塞挡板33,内塞挡板33位于后挡板3内部,内塞挡板33水平设置。
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