[实用新型]双离合变速箱液压控制模块大活塞磁铁卡环压装装置

说明书

双离合变速箱液压控制模块大活塞磁铁卡环压装装置，活塞夹具上方的机架上安装活塞导向定位块，活塞导向定位块上设有上下贯通的与活塞卡槽位置相对应的倒梯形锥套，活塞导向定位块上部位于倒梯形锥套一侧横向上设有凹槽，凹槽内设有卡环推片，卡环推片上部连接卡环推杆，活塞导向定位块上位于凹槽一侧安装卡环装载导柱，弹性膨胀压头位于活塞的卡槽上方，弹性膨胀压头通过压头连接杆连接压机。本实用新型采用侧方装载卡环的方式可以直接将卡环推入卡环压头的下部，有效防止卡环因为磁力的缘故被竖起的现象发生。其次，采用端部具有台阶的弹簧钢伸缩压头，可以在压装过程中给卡环留出足够的空间用于卡环自由打开从而完全进入卡环槽内。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及双离合变速箱组装技术领域。

背景技术

双离合变速箱液压控制模块中的大活塞是执行换挡动作的关键零部件。在有些液压控制模块的设计中，大活塞内部集成了磁铁用于变速箱内部的传感器感应活塞所处的位置。磁铁的集成方式有用液态胶填充固定的，有使用弹性卡环这种机械方式固定的。由于磁铁直径较小（6mm）及活塞卡槽设计空间有限，导致卡环的的宽度（仅0.5mm）和厚度都较小（仅厚0.3mm），这导致卡环本身的弹力较小，不恰当的压装过程常常导致卡环没有完全进入卡环槽内，这种缺陷由于卡环宽度很小往往不易被目视检查发现且能通过短期的测试，但长期使用就有完全脱出的风险。另外，由于磁铁磁性的影响，卡环会由于磁力作用处于竖起状态，这也给压装卡环带来了不小的难度。

发明内容

为了解决双离合变速箱液压控制模块中的大活塞磁铁卡环压装过程中存在的上述问题，本实用新型提供了一种双离合变速箱液压控制模块大活塞磁铁卡环压装装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：双离合变速箱液压控制模块大活塞磁铁卡环压装装置，活塞夹具上方的机架上安装活塞导向定位块，活塞导向定位块上设有上下贯通的与活塞卡槽位置相对应的倒梯形锥套，活塞导向定位块上部位于倒梯形锥套一侧横向上设有凹槽，凹槽内设有卡环推片，卡环推片上部连接卡环推杆，活塞导向定位块上位于凹槽一侧安装卡环装载导柱，弹性膨胀压头位于活塞的卡槽上方，弹性膨胀压头通过压头连接杆连接压机。

所述弹性膨胀压头下端设有台阶。

所述活塞导向定位块通过活塞定位块连接块安装于机架上。

所述卡环装载导柱通过卡环装载导柱连接块安装于活塞导向定位块上。

本实用新型的双离合变速箱液压控制模块大活塞磁铁卡环压装装置，采用侧方装载卡环的方式可以直接将卡环推入卡环压头的下部，有效防止卡环因为磁力的缘故被竖起的现象发生。其次，采用端部具有台阶的弹簧钢伸缩压头，可以在压装过程中给卡环留出足够的空间用于卡环自由打开从而完全进入卡环槽内。

附图说明

图1是本实用新型双离合变速箱液压控制模块大活塞磁铁卡环压装装置主视剖面结构图。

图2是本实用新型双离合变速箱液压控制模块大活塞磁铁卡环压装装置弹性膨胀压头部分放大结构图。

图中：1、压头连接杆，2、压头顶丝，3、卡环装载导柱，4、卡环推杆，5、活塞定位块连接块，6、弹性膨胀压头，7、卡环，8、卡环推片，9、活塞，10、卡环装载导柱连接块，11、活塞导向定位块，12、活塞夹具，13、台阶，14、倒梯形锥套，15、机架。

具体实施方式