[实用新型]一种三网融合的应急通信车有效
| 申请号: | 201820577460.4 | 申请日: | 2018-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN208046604U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
| 发明(设计)人: | 周玉霖;莫秋元;李宏;潘庭发;胡邵祁 | 申请(专利权)人: | 衡阳泰豪通信车辆有限公司 |
| 主分类号: | H04B1/3822 | 分类号: | H04B1/3822;H04B7/185;H04W88/06;B60P3/00 |
| 代理公司: | 长沙星耀专利事务所(普通合伙) 43205 | 代理人: | 许伯严 |
| 地址: | 421001 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 应急通信车 接入设备 调度台 本实用新型 数据包转换 三网融合 数据包 网络接入口 音视频信号 单一网络 通信保障 网络融合 卫星终端 应急通信 卫星通信 网络 调度 融合 | ||
本实用新型涉及网络融合技术领域,特别是涉及一种三网融合的应急通信车。本实用新型解决单一网络的局限性和网络之间的不相融合,导致应急通信车无法满足通信保障要求的问题。该应急通信车上安装有接入设备和调度台,所述接入设备设有三种网络接入口,分别连接4G TD‑LTE、Ad Hoc Network和卫星通信三种网络,所述调度台与所述接入设备相连接,所述调度台既能将4G TD‑LTE数据包转换成Ad Hoc Network数据包,又能将Ad Hoc Network数据包转换成4G TD‑LTE数据包,从而实现4G TD‑LTE、Ad Hoc Network和卫星终端音视频信号综合调度。
技术领域
本实用新型涉及网络融合技术领域,特别是涉及一种三网融合的应急通信车。
背景技术
在自然灾害的破坏下,通信设施往往毁于一旦,无法满足处理紧急事件的要求。而作为通信设备的应急通信车,对实施现场紧急救援和指挥调度工作起着不可缺少的重要作用,这也要求应急通信车应具备快速有效的指挥调度网络,保证快速、及时、准确收集现场信息,为指挥中心的决策提供信息支持。
然而传统的应急通信车存在以下不足:1、应急通信车一般载有4G TD-LTE、Ad HocNetwork或者卫星通信三种网络中的一种,其中4G TD-LTE网络带宽大,但在地下涵洞或者建筑物内通信质量差,而Ad Hoc Network在复杂地形下虽然能保障通信质量,但是其带宽小不能满足大量的数据通信。2、4G TD-LTE和Ad Hoc Network两个网络之间互不融合,导致应用这两种网络的终端之间不能实现互拨互通。因此,由于单一网络的局限性和网络之间的不相融合,导致应急通信车无法满足通信保障的要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种三网融合的应急通信车,实现三种网络的接入和网络之间的互拨互通。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种三网融合的应急通信车,该应急通信车上安装有接入设备和调度台;所述接入设备设有三种网络接入口,分别连接4GTD-LTE、Ad Hoc Network和卫星通信三种网络;所述调度台通过车载的局域网与所述接入设备相连接,所述调度台既能将4G TD-LTE数据包转换成Ad Hoc Network 数据包,又能将Ad Hoc Network 数据包转换成4G TD-LTE数据包,从而实现4G TD-LTE、Ad Hoc Network和卫星终端音视频信号综合调度。
4G TD-LTE:在地形较平缓的地区提供高质量的数据通信业务。
Ad Hoc Network:在地形复杂地区提供数据通信业务。
卫星通信:与上级指挥所进行通信业务。
本实用新型的有益效果在于:起到简化网络接入模式,节省车内空间的作用;并且能够实现4G TD-LTE和Ad Hoc Network网络之间的互拨互通,从而综合调度4G TD-LTE、AdHoc Network和卫星的终端音视频信号,满足复杂地区的高质量数据通信业务。
附图说明
图1为本实用新型中的一种三网融合的应急通信车的网络通信示意图;
附图标记为:
1——指挥中心 2——通信卫星 3——接入设备
4——调度台 5——4G无线基站 6——终端A
7——无人机升空平台 8——终端B 9——终端C。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
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