[实用新型]一种稳定性好的双柱龙门举升机有效
| 申请号: | 201820577297.1 | 申请日: | 2018-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN208279254U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
| 发明(设计)人: | 陈啸宇 | 申请(专利权)人: | 宁波宏普机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 龙门举升机 定位箱 双柱 斜齿轮 转杆 转盘 本实用新型 举升机 活动连接有 内部固定 螺纹杆 螺纹套 限位柱 移动孔 卡槽 卡杆 晃动 轴承 贯穿 延伸 | ||
本实用新型公开了一种稳定性好的双柱龙门举升机,包括地面,所述地面的顶部活动连接有举升机本体,所述举升机本体两侧的底部均固定连接有定位箱,所述定位箱顶部的内侧固定连接有转盘,所述转盘的底部固定连接有转杆,所述转杆的底部贯穿定位箱并延伸至定位箱的内部固定连接有第一斜齿轮。本实用新型通过设置定位箱、转盘、转杆、第一斜齿轮、第一轴承、螺纹杆、第二斜齿轮、螺纹套、限位柱、移动孔、卡槽和卡杆的配合使用,解决了现有的双柱龙门举升机稳定性差的问题,该稳定性好的双柱龙门举升机,具备稳定性好的优点,使用者在使用该装置不会出现晃动的现象,从而提高了双柱龙门举升机的实用性。
技术领域
本实用新型涉及龙门举升机技术领域,具体为一种稳定性好的双柱龙门举升机。
背景技术
双柱式举升机是一种汽车修理和保养单位常用的专用机械举升设备,双柱举开机都是举升机的主要类型,广泛应用于轿车等小型车的维修和保养,双柱式举升机有对称式和非对称式两种,对称式举升机四根臂的臂长大致相等,这样使得汽车中心处于立柱的中间位置,对于皮卡和箱式货车等类型的汽车的日常维修来说这种对称式举升机可能是最佳的选择,但是对于一些柱间宽度不够大的对称式双柱式举升机来说,汽车举升后不能打开车门是一个很大的缺点,双柱龙门举升机是双柱式举升机的一种,但是现有的双柱龙门举升机稳定性差,导致使用者在使用该装置容易出现晃动的现象,从而降低了双柱龙门举升机的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳定性好的双柱龙门举升机,具备稳定性好的优点,解决了现有的双柱龙门举升机稳定性差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种稳定性好的双柱龙门举升机,包括地面,所述地面的顶部活动连接有举升机本体,所述举升机本体两侧的底部均固定连接有定位箱,所述定位箱顶部的内侧固定连接有转盘,所述转盘的底部固定连接有转杆,所述转杆的底部贯穿定位箱并延伸至定位箱的内部固定连接有第一斜齿轮,所述定位箱内腔的内侧固定连接有第一轴承,所述第一轴承远离举升机本体的一侧固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆表面的内侧固定连接有第二斜齿轮,所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合,所述螺纹杆的表面且远离举升机本体的一侧螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的底部固定连接有限位柱,所述地面顶部的两侧均固定连接有移动孔,所述移动孔内部的外侧开设有卡槽,所述限位柱的底部贯穿定位箱并延伸至移动孔的内部固定连接有卡杆,所述卡杆的外侧延伸至卡槽的内部。
优选的,所述转盘顶部的外侧设置有螺栓,所述螺栓的底部依次贯穿转盘和定位箱并延伸至定位箱的内部与定位箱螺纹连接。
优选的,所述螺纹杆远离第一轴承的一端固定连接有第二轴承,所述第二轴承远离螺纹杆的一侧与定位箱的内壁固定连接。
优选的,所述转杆位于定位箱内部的表面固定连接有第三轴承,所述第三轴承的顶部与定位箱的内壁固定连接。
优选的,所述螺纹套的顶部固定连接有滑杆,所述定位箱的顶部开设有滑槽,所述滑杆与滑槽滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置定位箱、转盘、转杆、第一斜齿轮、第一轴承、螺纹杆、第二斜齿轮、螺纹套、限位柱、移动孔、卡槽和卡杆的配合使用,解决了现有的双柱龙门举升机稳定性差的问题,该稳定性好的双柱龙门举升机,具备稳定性好的优点,使用者在使用该装置不会出现晃动的现象,从而提高了双柱龙门举升机的实用性。
2、本实用新型通过设置螺栓,可以固定转盘,防止转盘在不需转动时转动,通过设置第二轴承,可以增加螺纹杆的稳定性,防止螺纹杆出现晃动的现象,通过设置第三轴承,可以固定转杆,防止转杆出现晃动的现象,通过设置滑杆和滑槽,可以固定螺纹套,防止螺纹套出现转动的现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A的局部结构放大示意图。
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