[实用新型]改进型矿车用动力输出装置

说明书

本实用新型提供一种结构设计新颖、紧凑、可延长油封使用时间的改进型矿车用动力输出装置，它包括动力轴、壳体、设置于壳体内的主动齿轮，动力轴穿过安装于壳体上的轴承及主动齿轮，壳体分为壳体和外壳，安装于动力轴输入端上的轴承为安装轴承，安装轴承处的壳体向外延伸形成环件并套在动力轴上，且环件与动力轴间隔设置，位于环件开口处的侧壁上设有环状台阶，环状台阶上安装有环状弹性件，环状弹性件内安装有油封，油封与安装轴承之间的安装腔侧壁上设有环状隔板，安装轴承和油封分别位于环状隔板的两侧并与隔板的两侧壁接触。

技术领域

本实用新型涉及分动箱技术领域，尤其涉及一种改进型矿车用动力输出装置。

背景技术

分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴上，目前，分动箱主要由壳体、壳体内的齿轮组、动力轴、设置于壳体外部动力轴上的驱动轮等部件构成，在使用中，动力轴与壳体之间通过油封与壳体密封，此方式在使用中具有如下缺点：油封外侧与壳体上的穿孔内壁直接接触，而动力轴在工作时会在径向方向上发生细微的偏移，此偏移现象在动力轴的端部尤为明显，由于偏移现象的发生，导致动力轴与油封之间的摩擦力增加，进而导致油封因摩擦发热，进而可导致在同时受到挤压、磨损、发热的多重因素下油封磨损严重、使用寿命降低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、紧凑、可延长油封使用时间的改进型矿车用动力输出装置。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种改进型矿车用动力输出装置，它包括动力轴、壳体、设置于壳体内的主动齿轮，动力轴穿过安装于壳体上的轴承及主动齿轮，安装于动力轴输入端上的轴承为安装轴承，安装轴承处的壳体向外延伸形成环件并套在动力轴上，且环件与动力轴间隔设置，位于环件开口处的侧壁上设有环状台阶，环状台阶上安装有环状弹性件，所述环状弹性件内安装有油封；还包括一环状压板，所述环状压板套在动力轴上并压在油封外侧壁上，所述环状压板通过螺栓与壳体连接。

优选的，所述环状弹性件包括一环状金属圈，环状金属圈的内壁上间隔设有若干个弹性钢片，所述弹性钢片的一端与环状金属圈的侧边接触，弹性钢片的中部向环状金属圈中部拱起。

优选的，所述弹性钢片的另一端与环状金属圈的另一侧边连接。

优选的，所述弹性钢片的另一端与环状金属圈的另一侧边间隔设置。

优选的，所述弹性钢片对称设置。

本实用新型的有益效果在于：

本设计其结构设计新颖、紧凑，通过本设计在使用中可降低动力轴对油封的过渡挤压力，进而降低两者之间的摩擦力，提高油封的使用寿命，且本设计在更换油封时操作方便、易于实施。

附图说明

图1为本实用新型的剖面状态结构示意图；

图2为图1中A部部分放大结构示意图；

图3为本实用新型中的环状弹性件结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种改进型矿车用动力输出装置，参见图1至图3。

它包括动力轴3、壳体1、设置于壳体3内的主动齿轮2，动力轴3穿过安装于壳体上的轴承4及主动齿轮2，安装于动力轴3输入端上的轴承为安装轴承4(以上为现有技术)。