[实用新型]矿车用动力输出装置

说明书

本实用新型提供一种结构设计新颖、紧凑、可延长油封使用寿命的矿车用动力输出装置，它包括动力轴、壳体、设置于壳体内的主动齿轮，动力轴穿过安装于壳体上的轴承及主动齿轮，所述壳体分为左壳和右壳，位于右壳处的动力轴端部位输出端；安装于动力轴输出端上的轴承为安装轴承，安装轴承处的右壳向外延伸形成套件并套在动力轴上，且套件与动力轴间隔设置，位于套件开口处的侧壁上设有环状台阶，环状台阶上安装有油封，所述动力轴输出端上的齿上安装有输出齿轮，所述油封套在安装于动力轴输出端上的齿轮套上，且油封与安装轴承之间间隔设置，且该间隔构成散热腔；并在位于所述套件的侧壁上设有若干个间隔设置的散热片。

技术领域

本实用新型涉及分动箱技术领域，尤其涉及一种矿车用动力输出装置。

背景技术

分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴上，目前，分动箱主要由壳体、壳体内的齿轮组、动力轴、设置于壳体外部动力轴上的驱动轮等部件构成，在使用中，动力轴与壳体之间通过油封与壳体密封，此方式在使用中具有如下缺点：动力轴在工作时会在径向方向上发生细微的偏移，此偏移现象在动力轴的端部尤为明显，由于偏移现象的发生，导致动力轴与油封之间的摩擦力增加，进而导致油封因摩擦发热，若摩擦产生的热不能散出，油封在长时间受到挤压、磨损、发热的多重因素下油封磨损严重、使用寿命降低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖、紧凑、可延长油封使用寿命的矿车用动力输出装置。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种矿车用动力输出装置，它包括动力轴、壳体、设置于壳体内的主动齿轮，动力轴穿过安装于壳体上的轴承及主动齿轮，所述壳体分为左壳和右壳，位于右壳处的动力轴端部位输出端；安装于动力轴输出端上的轴承为安装轴承，安装轴承处的右壳向外延伸形成套件并套在动力轴上，且套件与动力轴间隔设置，位于套件开口处的侧壁上设有环状台阶，环状台阶上安装有油封，所述动力轴输出端上的齿上安装有输出齿轮，所述油封套在安装于动力轴输出端上的齿轮套上，且油封与安装轴承之间间隔设置，且该间隔构成散热腔；并在位于所述套件的侧壁上设有若干个间隔设置的散热片。

优选的，位于安装轴承外侧的轴承安装腔内壁上设有第一环状卡槽，所述第一环状卡槽内安装有第一卡簧。

优选的，所述散热片呈环状并环绕所述套件侧壁设置。

本实用新型的有益效果在于：

本设计其结构设计新颖、紧凑，通过本设计在使用中可将油封与动力轴因摩擦产生的热散发，提高油封的使用寿命，且本设计在更换油封时操作方便、易于实施。

附图说明

图1为本实用新型的主视状态结构示意图；

图2为图1中A-A向剖面结构示意图；

图3为图1中A部部分放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种矿车用动力输出装置，参见图1至图3。

它包括动力轴2、壳体、设置于壳体内的主动齿轮5，动力轴2穿过安装于壳体上的轴承6及主动齿轮5，所述壳体分为左壳4和右壳1，位于右壳1处的动力轴端部位输出端；安装于动力轴输出端上的轴承为安装轴承7（以上为现有技术）。